Министр транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области Николай Чуриков уверен, что "Волгомост" не сорвет сроки ремонтных работ.
По слова министра, на мосту Саратов- Энгельс выполнены далеко не все работы. Необходимо установить деформационные швы, судовую сигнализацию, кабельные мостики. Объем оставшихся работ – 79 млн рублей, однако генподрядчик по трехгодичному контракту, ОАО «Волгомост», все еще не может приступить к работам.
Мы уже сообщали, что по вине этой компании снова сдвинуты сроки сдачи мостового перехода через судоходный канал в Балаково - на конец ноября. Николай Чуриков в разговоре с «БВ» выразил уверенность, что последний срок «Волгомост», даже находясь в сложном состоянии, не сорвет ни в Саратове, ни в Балаково.
Одним из перспективных вопросов для министерства является получение федерального финансирования для дальнейшего ремонта моста Саратов-Энгельс.
- Он существует уже 50 лет, поэтому нуждается в постоянном присмотре и усилении несущих конструкций, - отметил министр.
Объем финансирования, которое регион хочет привлечь из федеральной казны, пока не определен.
Доктор технических наук профессор кафедры СГТУ «Транспортное строительство» Игорь Овчинников сообщил нашему изданию, что мост действительно нуждается в дальнейшем ремонте:
- Особенно важно начать усиление несущих конструкций, в частности, опор, - уверен эксперт. – На них уже имеются трещины.
По мнению Николая Чурикова, в этом году власти достаточно оперативно исполняют свои обязательства перед дорожниками.
- Сформировавшая задолженность перед подрядчиками – в основном, текущая. Долгов мы стараемся не накапливать, - утверждает чиновник.
Между тем, сумму задолженности перед подрядчиками, выполняющими программу Года дорог, Николай Чуриков назвать затруднился.
Досье «БВ»: Общий объем областного дорожного фонда в этом году составил 7,2 млрд рублей, из которых доля федерального финансирования 3,5 млрд рублей. Но средства эти, в основном, целевые – они выделены на завершение строительства моста в Балаково. Ремонтная программа этого года движется к завершению. В этом году ямочный ремонт был запланирован на 8 тыс. км дорог, ремонт на 68 км трасс, капремонт на 8,5 км. С нуля планировалось построить 12 км дорог. На начало ремонтов этого года из 10 тыс. км региональных трасс 9 тысяч не соответствовало нормативам.
