ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в РФ» заключило еще один договор по аэропорту в Балаково. 

Корпорация сообщила о заключении договора с единственным участником закупки ООО «Аэронавиком инжиниринг». Директор по инфраструктуре Дадаев принял решение, что именно эта организация будет выполнять подэтап 1 этапа 1.2. Цель договора - обеспечение авиационной безопасности полетов в районе аэродрома Балаково. Цена вопроса - 403,8 млн рублей. 

Из проекта договора следует, что подрядчик должен разработать проектную документацию (в течение 8 месяцев с даты подписания), а затем построить и смонтировать  инфраструктуру для радиотехнического обеспечения полетов ( в течение 18 месяцев). Речь идет устройстве фундаментов и установке непосредственно оборудования курсового маяка (указывает самолету направление на взлетно-посадочную полосу по курсу) с антенной (большая решетка излучателей), глиссадного радиомаяка (задает самолету правильный вертикальный угол снижения при заходе на посадку). 

Кроме того, исполнитель должен возвести модульный командно-диспетчерский пункт для диспетчеров с радиомаяком и всеми коммуникациями, а также здание транспортного и хозяйственного обеспечения. Помимо этого компания проложит новые кабельные линии, построит трансформаторные подстанции и установки для автономного резервного питания, установит системы охраны и видеонаблюдения, устроит сети водопроводов (питьевого и противопожарного), канализации. 

Срок исполнения договора - декабрь 2027 года. ООО получит аванс в 50 млн рублей, хотя он может быть увеличен до 50% цены договора. Кстати, стоимость оборудования и работ с ним связанных указаны в ценах за третий квартал 2024 года. 

БВ писал, что в этом году Госкорпорация по ОРВД нашла исполнителя, который внесет правки в проектную документацию по реконструкции аэропорта в Балаково. Тендер на 7,5 млн рублей был объявлен 21 апреля, но он уже помечен на портале госзакупок как завершенный. Оба тендера, кстати, опубликованы без данных о закупке и итоговых протоколов, впрочем проводились они в рамках федерального закона №223-ФЗ, поэтому все данные по ним могут быть закрытыми.

Правки в документацию носят больше технический характер. «Прохождение в ФАУ »Главгосэкспертиза России« откорректированной в рамках данного задания проектной документации в связи с постановлением Правительства Российской Федерации от 09.12.2025 № 2000 не требуется», отмечается в техзадании.

От исполнителя требуется не менять какие-либо параметры возводящихся на территории аэропорта построек, а просто разделить один из этапов работ на несколько подэтапов. Нужно выделить в нем строительство модульного командно-диспетчерского пункта, его дооснащение для работы диспетчеров, строительство здания транспортного и хозяйственного обеспечения - как раз этим займется «Аэронавиком инжиниринг»  . На это отводится 90 дней.

Сам модульный КДП со всем оборудованием обошелся «Госкорпорации по ОРВД» в 378,8 млн рублей. Первый тендер на его поставку объявлялся в прошлом году с ценой 283,5 млн, но его заказчик почти сразу отменил. Видимо, поэтому строительство МКДП теперь легло на свежеотловленного подрядчика.

ООО «Аэронавиком инжиниринг» зарегистрирован в Москве в 2021 году, основной вид деятельности - деятельность в области инженерных изысканий, инженерно-технического проектирования, управления проектами строительства, выполнения строительного контроля и авторского надзора, предоставление технических консультаций в этих областях. Единственный учредитель и директор - житель Подмосковья Андрей Кузнецов. 

На сайте компании сообщается, что она предлагает «комплексный подход к оснащению аэропортов и аэродромов средствами наблюдения, навигации и связи, автоматизации управления воздушным движением, светосигнальным, метеорологическим и орнитологическим оборудованием и другими инженерными системами, обеспечивающими безопасность и регулярность полетов».

Речь идет о приёмниках, передатчиках, радиостанциях, автоматизированных приемо-передающих центрах, ретрансляторах, радиомаяках, системах посадки, аэродромных и трассовых радиолокационных комплексах, автоматических радиопеленгаторах, многопозиционных системах наблюдения, оборудовании огней высокой и малой интенсивности и многом другом.

География работ включает аэропорты Южно-Сахалинска, Грозного, Брянска, Ростова-на-Дону, Орла, Белгорода, Игарки. Из благодарственных писем также следует, что компания работала на аэропортах и аэродромах Казани, Хабаровска, Ненецкого АО, Белгорода. Выручка ООО в прошлом году выросла на 42%, составив 927,9 млн рублей, чистая прибыль 40,7 млн рублей. 

БВ писал, что основные работы в будущем балаковском аэропорту сейчас выполняет ООО «Автобан», саратовская дорожная компания из бизнес-пула вольского предпринимателя Арарата Киракосяна. «Автобан» - лидер региона по крупным инфраструктурным контрактам, объем его работ каждый год исчисляется миллиардами рублей. 

По аэропорту в Балаково компания подписала на данный момент 2 контракта с ФКУ «Ространсмодернизация», структурой Минтранса РФ, на общую сумму 4 млрд рублей. «Автобан» восстанавливает взлетно-посадочную полосу и прокладывает коммуникации. Сроки обоих контрактов истекают только в 2027 году. 3-миллиардный подряд на взлетную полосу компания отработала на 1 млрд рублей, получив 1,4 млрд оплаты с учетом аванса. По второму контракту пока актов сдачи-приемки нет, уплачен только аванс в 260 млн.

В конце прошлого года ПАО «Россети Волга» объявило тендер на подведение к аэропорту ЛЭП, цена его составила 18,8 млн рублей. Технологическое присоединение аэропорта к сети обошлось еще дороже, компания ООО «Аэропорт Балаково», специально созданное юрлицо аэропорта, заплатила за него 24 млн.

Справка БВ. Согласно сайту ФКУ «Ространсмодернизация» в 2024 году было получено положительное заключение госэкспертизы на проект реконструкции аэропорта Балаково, подготовительные работы стартовали в феврале 2025 года. В составе работ по аэропорту - реконструкция взлетно-посадочной полосы (длина 2500 м и ширина 42 м), рулежной дорожки, перрона для эксплуатации расчетного типа воздушных судов, водосточно-дренажной сети, строительство специальной изолированной стоянки для воздушных судов, внутриплощадочных объектов, сетей электроснабжения, линий связи и управления, устройство освещения мест стоянки для воздушных судов, перрона. 17 апреля состоялось совещание с участием замглавы ФКУ Дмитрия Дерябина и депутата ГД РФ от Саратовской области Виталия Ефимова. Участники обсудили «перечень мероприятий, необходимых для завершения строительства аэродромной инфраструктуры, а также корректировки проектно-сметной документации по строительству здания аэровокзального комплекса». Отдельное внимание было уделено необходимости строительства здания аварийно-спасательной службы, гаража и объектов ГО и ЧС. Какая именно авиакомпания будет летать в аэропорт Балаково, неизвестно до сих пор. Открыть обновленный объект планируют в 2027 году. 

Светлана Крючкова

Фото: ФГУ «Ространсмодернизация»