Скандальный контракт по ремонту трассы М-4 Дон снова всплыл в суде, на этот раз в новом качестве.
Генподрядчик ПАО «Волгомост» требует колоссальную сумму со своего контрагента – ООО НППФ «Краснодаравтодорсервис». Контракт на реконструкцию участка федеральной автодороги в Краснодарском крае саратовская компания заключила в июне 2012 года. Договор с «Краснодаравтодорсервисом», как видно из документов суда, датируется 10 августа. «Волгомост» хочет взыскать с субподрядной организации 188 млн рублей неотработанного аванса, 359 млн рублей неустойки, 28 млн рублей процентов и еще 719 млн рублей штрафа за расторжение договора. То есть, в общей сложности 1,29 млрд рублей.
В качестве третьего лица привлечена компания «Росавтодор». Дело находится в производстве с 1 февраля этого года, следующее заседание назначено на 20 мая.
Сам договор о реконструкции дороги фигурирует в судах уже не первый раз. Заключался он между «Волгомостом» и госкомпанией «Российские автомобильные дороги». Выполнить работы подрядчик должен был к декабрю 2014 года, но в октябре того же года заказчик разорвал контракт и потребовал от «Волгомоста» вернуть деньги.
Причина расторжения договора - срыв сроков выполнения работ. «Волгомост» постарался опротестовать действия «Росавтодора» в суде, компании удалось доказать, что ее заказчик увеличил объем работ и на 80% изменил проект. Но в итоге решение о незаконности расторжения договора отменил Верховный суд. Полная цена контракта составляла 19 млрд рублей, на момент его разрыва работы на 10 млрд рублей были приняты заказчиком.
«Росавтодору» также удалось выиграть иск к банку ВТБ 24, которому теперь придется выплачивать госкомпании банковскую гарантию в 5,6 млрд рублей по контракту с «Волгомостом».
В самом же Краснодаре договор на ремонт федеральной трассы вылился уже в уголовное дело. По версии следствия, на не соответствующем стандартам покрытии автострады подрядчик неэффективно израсходовал 15 млн федеральных рублей. Ключевым фигурантом дела стал глава краснодарского представительства ПАО «Волгомост» Михаил Пенин.
Пока с краснодарскими контрактами «Волгомост»у не везет, компании удалось доказать в суде неправомерность расторжения договора на строительство аэропорта в Сабуровке под Саратовом. Несмотря на решение, вынесенное в пользу саратовской компании, на площадке уже трудится новый подрядчик — «Мостоотряд-99».
Научно-проектная производственная фирма «Краснодаравтодорсервис», действующая с 1993 года, занимается тем же, что и сам «Волгомост» - строительством дорог, мостов и тоннелей. Судя по базе арбитражных дел, суд с «Волгомостом» - не единственная ее проблема. Претензии к строителям накопились и у министерства транспорта Краснодарского края, которое также взыскивает с компании неустойку в размере 176 млн рублей по госконтракту от 2013 года, и у нескольких частных компаний, которым «Краснодаравтодорсервис» успел задолжать. При этом в 2014 году компания была доходной. Ее чистая прибыль выросла с 5,3 до 5,4 млн рублей, а выручка возросла более чем на 19%, с 1,9 до 2,27 млрд рублей.
