Администрация Саратова утвердила порядок получения парковочных разрешений. Они дают право парковаться на муниципальных дорогах Саратова под знаком «Парковка» с табличкой «Стояночное место только для владельцев парковочных разрешений». Эксперт считает, что это только усугубит дефицит парковочных мест.
Чиновники ссылаются на целый перечень федеральных нормативных актов, датируемых 1993-2017 годами.
Парковочное разрешение выдается бесплатно и на один год. Ответственный за выдачу – комитет дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации Саратова.
Обратиться за разрешением могут только уполномоченные органы - органы государственной и муниципальной власти, их структурные подразделения, МУПы и МУКи, федеральные учреждения здравоохранения, расположенные в зданиях рядом с указанным дорожным знаком.При этом нужно заполнить заявление, в котором указываются все авто, относящиеся к органу власти, а также адрес, по которому они планируют парковаться. Все это подтверждается копиями регистрации авто. И в течение пяти дней комитет выдает разрешение. Его запрещается передавать третьим лицам, а сама бумага должна быть размещена в правом нижнем углу на лобовом стекле авто. Действие разрешения можно продлить или прекратить, если авто перестанет числиться за органом власти, или если учреждение сменит адрес. Все бумаги заносятся в реестр парковочных разрешений. Формат бумаги не указывается, однако каждое из разрешений будет пронумеровано, в нем будет указываться марка и модель авто, его номер, наименование и адрес органа власти, местоположение парковки и срок действия разрешения. Стоит отметить, что в прошлом у администрации уже действовала такая практика и выдаваемые сотрудникам администрации бумаги позволяли парковаться на стоянке перед мэрией где и была размещена табличка «только для сотрудников администрации». Кстати, где сейчас будет установлены таблички «Стояночное место только для владельцев парковочных разрешений» неизвестно – документ не содержит такого перечня. Депутат городской Думы Виктор Марков назвал решение мэрии «неразумным», считая, что чиновники в вопросе парковок идут самым простым путем «запретительства», что приведет к еще большей нехватки парковок.
- В свете дефицита парковочных мест, который не только не решается, а только усугубляется, и в связи с выбытием парковочных мест из-за появления все новых и новых запрещающих знаков, администрация решила еще и себя, чиновников выделить, - отмечает Виктор Марков. - Получается, что на существующих парковках также как места для инвалидов будут выделены места для чиновников, которые не всегда будут заняты, но на которых стоять будет нельзя. Таким образом количество парковочных мест еще больше сократится.По мнению депутата, необходимо увеличивать количество парковочных мест, одновременно критически осмысляя знаки, которые устанавливаются. - У нас до сих пор не демонтированы знаки, которые были установлены зимой при уборке снега. Некоторые из них висят с прошлого года. Об этом неоднократно говорилось администрации, однако никто особо не пошевелился, - отмечает он.
В так и не принятой транспортной схеме Саратова прописано создание «внеуличного парковочного пространства» на 12 тысяч машиномест, в том числе 5 тысяч - на уличных парковках. Несмотря на то, что официально схему так и не утвердили, сейчас саратовская мэрия пытается воплотить ее в жизнь в ходе ремонта городских тротуаров. В пользу парковочных карманов там, где они прописаны в схеме, вырубаются деревья на протяжении целых кварталов. Весь центр города рискует лишиться зеленых зон.Виктор Марков скептически относится к этому документу. Во-первых, из-за карантина он так и не утвержден. А во-вторых, мероприятия программы потребуют денег, которых, по мнению депутата, в ближайшее время «станет еще меньше».
- Проблема парковочных мест не решится с утверждением схемы. Потому что, как правило, из этой схемы сделают то, что проще всего – поставить запретительные знаки. Что администрация и делает, - заключил Марков.