Первые плацкартные вагоны нового дизайна появятся на российских железнодорожных маршрутах примерно через месяц. Авторами нового облика российских плацкартов стали дизайнеры Дмитрий Назаров и Рейхане Нури.
Дмитрий Назаров, выпускник кафедры дизайна транспортных средств Строгановского художественного училища, занимается пассажирскими поездами много лет. Его студия IppiArt является единственной в РФ, где занимаются разработкой именно облика поездов.
Как объяснил специалист в интервью порталу Meduza, в работе над новым вагоном его команда старалась учесть мнение пассажиров.
В России, как отметил он, курсирует много поездов, дизайн которых заказывался зарубежным специалистам. Так, знаменитая скоростная «Ласточка» — продукт компании Siemens, как и «Сапсан». Двухэтажные вагоны, которые выпускает завод в Твери, проектировали в Италии.
- Но я знаю от проектировщиков, которые потом занимались такими дизайнами, что опыт у них был специфический. Они говорят, что иностранцам сложно понять наш менталитет, - подчеркивает Дмитрий Назаров.
Главным требованием пассажиров к российскому плацкарту, как пояснил он, было обеспечение личного пространства. Потому в новых вагонах и появились шторы.
- Анализ соцсетей просто необходим дизайнерам сегодня — оттуда узнаешь то, чего никогда в интервью не получишь. Было интересно смотреть фотографии: как люди берут простыни, на которых должны спать, и завешивают ими весь вагон. Это выглядит как китайский квартал, в котором сушится белье, а люди просто пытаются отгородиться и спят на полосатых матрасах, - рассказал он.
Как выглядят вагоны со шторами, теперь можно увидеть не только на изображениях в 3D. Теперь Федеральная пассажирская компания показала их вживую. Вагон был представлен на выставке «Транспорт России» в московском Гостином дворе и будет доступен для посетителей до 22 ноября.
Фото нового инновационного плацкарта опубликовали «Ведомости». На них стали видны в подробностях элементы благоустройства, которые, скорее всего, придутся пассажирам по вкусу.
Прежде всего, приятная новость ждет тех, кто приобрел билет на верхнюю полку. На ней можно будет сидеть, выпрямив спину, а не только лежать. Кроме того, у обитателей верхнего яруса появился свой отдельный столик.
Ранее РЖД заявило, что сидеть на нижних полках пассажиры верхних могут только с разрешения своих соседей по вагону. Теперь уровень комфорта для тех и других частично уровняли.
К сожалению, все пожелания пассажиров выполнить не удалось - верхняя полка останется короткой. Как пояснил Дмитрий Назаров, обеспечить длину более 165 см дизайнерам не позволили габариты вагона.
Зато новые лесенки на верхние полки позволят без проблем подниматься, не опираясь на нижний столик. Также у их пассажиров появится больше места для хранения вещей.
Электрическая розетка, освещение и usb-порт для зарядки гаджетов станут обязательным дополнением к каждому месту в вагоне.
На смену старым скатываемым матрасам придут современные многослойные.
Самое же важное, по мнению разработчика, чтобы пассажиры новых вагонов вели себя культурно и соблюдали чистоту.
- Главное — не вытирать руки о штору. Это самая большая проблема у всех перевозчиков, считает Дмитрий Назаров.Из благ цивилизации в вагонах обещают поставить не только автоматы для продажи еды, но и заменить старые котлы для кипятка на кулеры с сенсорной панелью. Студия IppiArt выполняет заказы не только для РЖД. В портфеле ее проектов — бар электропоезда, выполненный по заказу железных дорог Казахстана.
Для Российских железных дорог компания разрабатывала облик вагона-лаборатории.
Также ею создан проект нового роскошного интерьера ночного «Гранд Экспресса» Москва-Петербург.
И дизайн купе для частной российской пассажирской компании АО «ТрансКлассСервис».
