Уголовное дело в отношении экс-главы Общественной палаты Саратовской области Александра Ландо возобновлено. Постановление о прекращении следствия отменила прокуратура.
Александру Ландо инкриминировали преступление по части 4 статьи 159 УК РФ - крупное мошенничество. Как полагало следствие, общественник лоббировал интересы бывшего главы АО «Автокомбинат-2» Андрея Беликова, в частности, поспособствовал его победе в конкурсе на пассажирские перевозки 2014 года. Полный размер «гонорара» общественнику следствие оценило в 6,6 млн рублей. Дело было возбуждено в мае прошлого года по материалам, предоставленным УФСБ по Саратовской области.
Постановление о прекращении уголовного дела вышло в конце апреля этого года с мотивировкой «за отсутствием состава преступления». Известно, что год назад Александр Ландо обжаловал возбуждение на него дела в Волжском районном суде, но получил отказ, а в декабре Следственный комитет заявил, что дело Ландо близится к завершению.
Что послужило поводом для возобновления следствия, правоохранительные органы не называют.
Дело Александра Ландо между тем неразрывно связано с делом самого Андрея Беликова, которому вменяют мошенничество и коммерческий подкуп. Дело успели передать в суд, но в начале апреля оно было возвращено в прокуратуру на доследование, в связи с тем, что в эпизоде с мошенничеством не оказалось потерпевших.
Мошенничество главе «Автокомбината-2» вменяют в связи с тем, что его компания получала компенсации на перевозку пассажиров-льготников, не имея при этом подвижного состава. Вместо этого на маршрутах работали перевозчики-ИП. По такой схеме в Саратове работал не только «Автокомбинат-2». Крупные игроки рынка, всякий раз одни и же, получали выгодные маршруты, после чего привлекали к работе ИП, у которых не было шансов на победу в конкурсе.
Основную роль в процессе монополизации сферы пассажирских перевозок сыграла именно Общественная палата. Все рейды с проверкой деятельности независимых перевозчиков и громкими оргвыводами проводились с санкции Александра Ландо, занимавшего пост ее председателя до февраля прошлого года.
Общественной палатой инициировались многочисленные обсуждения и рейды, в ходе которых высказывались упреки к независимым компаниям. В частности, перевозчикам ставили в вину переманивание пассажиров с автовокзала и весьма настойчиво убеждали переместиться со своими автобусами именно на вокзал, приняв его условия обслуживания маршрутов.
