И то, если федеральный бюджет изыщет для этого 1,2 млрд рублей.
Областная программа комплексного развития транспортной инфраструктуры «Безопасные и качественные дороги» предусматривает строительство в Саратове 5 дорожных развязок. Но работы по ним начнутся не раньше 2019 года.
Документ, принятый в начале года, предусматривает строительство в областном центре пяти транспортных развязок и двух путепроводов через железную дорогу. Источники средств для каждого объекта прописаны свои. В одних случаях к финансированию присоединится региональный бюджет, в других будут строить целиком на федеральные деньги.
Так, например, должно произойти с развязкой у остановки Стрелка на проспекте 50-лет Октября. Этот многострадальный дорожный объект обсуждают уже много лет не одно поколение саратовских чиновников. Строительство, судя по обещаниям городских властей, должны были начать в 2016 году. Но к развязке так никто и не притронулся.
Более того, оказалось, что новый участок под АЗС «Лукойла», которую убрали ради будущих строительных работ, так и не прошел процедуру отчуждения. Не получивший земли «Лукойл» подсчитал убытки и уже обещает вернуться на прежнее место.
Теперь строительство развязки отодвинуто еще на два года и будет целиком зависеть от щедрости Москвы. Областных или городских денег на нее не запланировано – лишь одна надежда на федеральные 1,2 млрд рублей. Сами работы растянутся на два года: в 2019 году на развязку должны выделить 535 млн рублей, в 2020 - оставшиеся 670 млн.Развязку на проспекте Строителей в районе пересечения с улицей Шехурдина будут строить уже сообща на средства из федеральной, областной и городской казны. Только обойдется она еще дороже - 1,3 млрд рублей федеральных средств, 169,8 млн рублей областных денег и 200 тысяч рублей из бюджета Саратова. Работы затягиваются на несколько лет, по мере поступления средств. Начать проектировать развязку должны в 2019 году, на это запланировано потратить 30 федеральных миллионов, а закончить строительство - к 2025 году. С учетом плотности транспортного потока в часы пик на месте будущей развязки, жителям Ленинского района можно начинать морально готовиться к еще большим пробкам.
В 2020 году начнутся проектные работы еще по 3 развязкам - у Детского парка, на площади у Сенного рынка и на Ново-Астраханском шоссе.Развязка у Детского парка сравнительно недорогая в сравнении с остальными - 400 млн федеральных и 314 областных рублей, строительство стартует в 2021 году и завершается в 2024. Развязка на Ново-Астраханском шоссе у завода зуборезных станков - многоуровневая и финансируется исключительно за счет федерального бюджета, цена работ 1,3 млрд рублей, срок исполнения - с 2019 (проектные работы) по 2025 год. Развязка на Колхозной площади будет стоит 315 млн рублей, из которых 300 млн также должны прийти из Москвы. Сроки ее строительства, не считая проектных работ, 2021-2022 год. Развязки на 3 Дачной, которую саратовские чиновники примерялись построить вместо нынешнего рынка, в планах нет.
Справка «БВ». Программа, предусматривающая ремонт и строительство дорог и объектов дорожной инфраструктуры разрабатывалась в расчете на Саратовскую агломерацию. Документ прошел согласование в Федеральном дорожном агентстве, ГИБДД и Росдортехнологиях. Выполнение программы, по расчетам чиновников, позволит к 2018 году привести в нормативные требования 55% региональных дорог, а к 2025 году - 85%. Места концентрации ДТП должны снизиться на 95%, а пробки – исчезнуть вовсе. Финансирование таких амбициозных планов выглядит довольно скромным – ежегодная поддержка федерального центра планируется в размере 1 млрд рублей, еще столько же будет вкладывать регион.