Проблема «Тролзы» вышла на уровень РФ, после совещания в Минпромторге принято решение спасать предприятие

alimovaСреди тех, чья активность способствовала проведению сегодняшнего совещания в Минпромторге РФ, — депутат Госдумы член фракции КПРФ Ольга Алимова.

Что интересно, накануне, 22 мая, состоялось выездное заседание в «Мосгортрансе» комитета Госдумы по транспорту и строительству. Тема — развитие горэлектротранса, в особенности, троллейбусного сообщения в городах России. В этом комитете как раз трудится Ольга Алимова. По инициативе депутатов от КПРФ Госдума дала комитету протокольное поручение изучить вопрос о состоянии дел по городскому наземному электротранспорту, самому экологичному, комфортному и пассажироемкому.

Сегодня в городах троллейбусные парки не обновляются, хотя есть реальная возможность приобретать комфортабельный подвижной состав, который производит известная на всю страну «Тролза».

— Чтобы не загубить окончательно муниципальный электротранспорт, необходима утверждения на уровне РФ стратегия развития до 2030 года, нужны правительственные меры по содействию обновлению парка троллейбусов, нужна поддержка муниципальным бюджетам на финансовое оздоровление муниципальных предприятий горэлектротранса, — уверена Ольга Алимова.

В сегодняшнем совещании в Минпромторге РФ приняли участие заместитель министра Александр Морозов депутаты Госдумы Николай Панков и Ольга Алимова, зампред правительства Вадим Ойкин, первый замминистра промышленности и энергетики Саратовской области Владимир Белгородский, представители предприятия, федеральные чиновники.

— Главный итог – это создание рабочей группы при Минпромторге по решению проблем завода. Приоритетный вариант – оздоровление предприятия через привлечение инвесторов. Очень много говорилось о том, что необходимо активизировать и рабочую группу при областном правительстве, — отметила в разговоре с «БВ» Ольга Алимова. – Считаю, что теперь шансы «Тролзы» на выход из проблем и дальнейшее развитие значительно повысились. Тем более, что на предприятии есть прекрасный задел в виде перспективной модели электробуса со всеми необходимыми сертификатами.

Напомним, ситуация на энгельсском предприятии обострилась из-за нехватки оборотных средств, по этой причине предприятие не смогло приступить к выполнению уже сформированного портфеля заказов объемом 900 млн рублей. 1 марта выдал 500 сотрудникам уведомления о возможном сокращении, 15 марта под домашний арест был помещен гендиректор предприятия Иван Котвицкий, подозреваемый по ч.5 ст.291 РФ (дача взятки группой лиц в особо крупном размере). Операцию по задержанию топ-менеджера курировал лично замглавы СУ СКР Дмитрий Петряйкин.

15 мая домашний арест Котицкого был продлен на 2 месяца. В мае началась череда судов для энгельсского завода, крупнейшие взыскатели – АО «БМ-банк» на сумму свыше 1 млрд рублей и ПАО «ГТЛК», чьи 2 иска в совокупности превышают 1 млрд рублей.

Справка «БВ». АО «Тролза» — крупнейший в РФ производитель троллейбусов, машины этого предприятия эксплуатируются в 86 населенных пунктах РФ, а также в Киргизии, Аргентине, Таджикистане. Доля АО на российском рынке — 78%. Согласно «СПАРК-Интерфакс», 50% в АО принадлежит саратовскому ООО «Плещеево», принадлежащему Людмиле Прокоп. Выручка АО за 2017 год составила 2,7 млрд рублей при чистой прибыли 73,05 млн рублей. Иван Котвицкий стал гендиректором «Тролзы» в августе 2012 года, награжден знаком «Почетный экономист РФ», в 2018 году получил звание Заслуженного машиностроителя.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.