Генеральным проектировщиком выступает ФГУП "ГПИ и НИИ гражданской авиации "Аэропроект", застройщиком - ФКУ «Дирекция государственного заказчика по реализации комплексных проектов развития транспортной инфраструктуры» (Ространсмодернизация).
В конце прошлого года госпредприятие объявляло тендер на разработку проектной документации зданий, сооружений, инженерных сетей служебно-технической территории и аэродрома в Балаково. Он проводился в формате закупки у единственного поставщика, исполнитель так и остался неизвестным.
Согласно проекту договора, подрядчик обязался выполнить работы по разработке проектной документации зданий, сооружений, инженерных сетей служебно-технической территории и аэродрома по объекту: «Реконструкция аэропортового комплекса Балаково (Саратовская область)». Судя по смете, предполагается реконструкция/строительство здания аэровокзала, совмещенного со служебно-административного здания с медпунктом, кроме того, появится привокзальная площадь и встроенное в аэровокзал здание ГО.
Цена контракта составляла 9,3 млн рублей, из которых полагался аванс в 20%. Остальную сумму должны были выплатить после подписания акта приемки-сдачи документации. При этом внешние сети и инженерно-технические сооружения - начиная от подъездной дороги и заканчивая телефонией - будут обеспечиваться отдельными проектами, финансировать которые будет региональный бюджет.
Ранее "Аэропроект" объявлял тендер - также в формате закупки у единственного поставщика, на проектирование блочно-модульного здания командно-диспетчерского пункта (КДП) в этом аэропорту. Цена контракта - 2 млн рублей, победитель не указывался, а сам договор - не публиковался, как и в других случаях. Обозначенные сроки реконструкции - 2024-2025 годы.
В обоих случаях отмечалось, что работы будут выполняться в рамках недействующего аэропорта "Малая Быковка" - он переведен в статус посадочной площадки. Реконструкция не предусматривает строительство склада горюче-смазочных материалов. Заправка воздушных судов планируется привозным топливом.
Здание аэровокзала будет рассчитано на 200 пассажиров/час. Класс аэропорта - V - означает, что он рассчитан на пассажиропоток от 25 д 150 тыс. пассажиров в год. Сама Главгосэкспертиза оценивает его в 98 649 пассажиров.
Ведомство сообщает, что новый проект по модернизации аэропорта получил поддержку Правительства РФ и предполагает строительство взлетно-посадочной полосы длиной 2500 м, рулежных дорожек, перрона на 5 стоянок воздушных судов и иных объектов и сооружений аэродромной инфраструктуры. На территории аэропорта Балаково также возведут здание аэровокзала общей площадью 7740 кв. метров.
Ранее говорилось, что класс балаковского аэродрома - В - ему соответствует длина взлетной полосы в 1800 метров. Теперь, видимо, планы пересмотрены. Пользоваться полосой смогут Боинги Б737-800 (110-210 пассажирских мест) и российский среднемагистральный пассажирский самолёт МС-21-200 (130-176 пассажирских мест).
7 категория аэродрома позволит принимать суда длиной от 39 до 49 метров (не включительно) с шириной фюзеляжа в 5 метров. Аэропорт смогут эксплуатировать до 2045 года, работать он будет круглогодично, до 18 часов в сутки.
Напомним, инсайдер БВ, знакомый с планами на аэропорт, ранее отмечал, что его полноценное восстановление, включающее восстановление терминала и запуск пассажирских рейсов, не входит в планы Минтранса РФ. По его данным, пока федералы намерены лишь отремонтировать взлетную полосу и использовать в будущем "Малую Быковку" в качестве запасного аэродрома.
Справка "БВ". Работы по реконструкции будут выполняться в рамках договора "Аэропроекта" и генерального заказчика - АО "МЗ Балаково", аффилированного семье краснодарского депутата ГД РФ Ивана Демченко. Соглашение о сотрудничестве между МЗ и саратовским правительством было заключено еще в 2020 году. В сентябре 2023 года на встрече Вячеслава Володина с премьер-министром Михаилом Мишустиным утверждалось, что ВПП аэропорта в Балаково потребует более 9 млрд рублей. В конце прошлого года спикер анонсировал выделение из федерального бюджета 3 млрд рублей на начало строительных работ. Также в прошлом году АО «МЗ Балаково» и головной холдинг «Новосталь-М» учредили компанию «Аэропорт Балаково», с единственным ОКВЭД - аэропортовая деятельность и скромными 10 тысячами рублей уставного капитала. Вероятно, эта компания возьмет на себя управление будущим аэропортом.
