Этот проект должен стать частью областной госпрограммы «Развитие транспортной системы до 2020 года», ответственно за которую региональное министерство транспорта и дорожного хозяйства.
Наш регион не значится в первых рядах активистов ПФО по внедрению газомоторного топлива (ГМТ). Вот и на июньском недавнем заседании рабочей группы под председательством заместителя полпреда Президента в ПФО Алсу Гайнутдиновой Саратовскую область не упомянули в числе регионов, где запущены, либо разрабатываются механизмы налогового стимулирования участников рынка ГМТ. Эти механизмы уже внедрены в Башкортостане, Чувашии, Кировской и Нижегородской областях, а в Удмуртии, Татарстане и Оренбургской области находятся на стадии разработки.
На заседании рабочей группы также отмечалось, что один из ключевых вопросов широкого внедрения ГМТ (полпредом Михаилом Бабичем утвержден в прошлом году план мероприятий на эту тему) – это строительство метановых автомобильных газонаполнительных компрессорных станций. Без широкой сети таких автозаправок никакие правильные госпрограммы не будут реализованы.
Но нельзя сказать, что в Саратовской области тема ГМТ находится в полном забвении. На сайте минтранса размещен проект постановления облправительства, согласно которому областной бюджет будет субсидировать покупку автобусов и коммунальной техники, работающих на компримированном природном газе (КПГ). По проекту максимальный объем областной субсидии составит 2 млн 875 тыс. рублей на один приобретаемый автобус. В пояснительной записке к проекту постановления отмечается, что регион получил из федерального бюджета 31,8 млн. рублей на закупку автобусов, работающих на ГМТ, а из облбюджета предусмотрено софинансирование в размере 5,3 млн. рублей. Но основной вклад в программу внесет бизнес, чиновники рассчитывают на привлечение дополнительных внебюджетных средств, в том числе с применением механизма лизинга, в размере 67,5 млн. рублей. Предположительно, постановление вступит в силу уже в июле этого года.
Источники в правительстве помогли «БВ» ознакомиться и с некоторыми фрагментами будущей газомоторной подпрограммы. Планируется, что благодаря действию этого документа число объектов газозаправочной инфраструктуры вырастет к 2020 году до 17 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГКС) и модулей компримированного природного газа. В 2013 году таковых было всего 6 на всю область. К 2020 году реализация природного газа в качестве ГМТ составит 33238 тыс. м3/год, это более чем в 6 раз превосходит результаты 2013 года. К концу реализации программы в городах с населением более 300 тыс человек 30% общественного автотранспорта и коммунальной техники будут работать на ГМТ, а в городах с населением более 100 тыс человек – 10% .
В финансовой части проекта детально прописаны только внебюджетные средства. Их общий объем должен составить 920 млн рублей. Подпрограмма рассчитана на реализацию в 2014-2020 годах, но в прошлом году она так и не стартовала. По поводу сроков ее принятия областным правительством в управлении по развитию транспортного комплекса регионального минтранса ничего конкретного сказать не смогли.
А ведь в прошлом году Саратовская область рассматривалась как один из возможных пилотных регионов по внедрению ГМТ в округе. Следующее совещание по развитию рынка ГМТ в округе под председательством полпреда Михаила Бабича запланировано на июль. В аппарате полпреда отмечают, что Россия обладает пятой частью мировых запасов природного газа, но при этом стоит только на 20 месте по использованию автомобилей на газовом топливе.
