Новый выпуск «Промышленной карты» - совместного проекта «Бизнес-вектора» и министерства промышленности и энергетики области, посвящен ООО «Газпром трансгаз Саратов», чья история неразрывно связана с жизнью нашего региона.
Газ в столицу пришел из Саратова
Первые страницы славной истории были написаны в годы Великой Отечественной войны. А началось все с того, что в 1939 году вблизи поселка Елшанка под Саратовом был обнаружен газ в промышленных масштабах. Первооткрывателями Елшанского, а затем и Курдюмского месторождений газа стали геолог Измаил Енгуразов и профессор Саратовского госуниверситета Борис Можаровский. Находка пришлась как нельзя кстати воюющей стране: уже в 1942 году Совнарком СССР принял постановление о срочном строительстве и вводе в эксплуатацию газопровода «Елшанка — Саратовская ГРЭС». Через 35 дней и ночей, 28 октября 1942 года, газопровод протяженностью 16 километров подал первые кубометры газа в топки Саратовской ГРЭС. Вслед за переводом на газ Саратовской ГРЭС был построен газопровод на Саратовскую ТЭЦ. Затем газ получили оборонные заводы. Решение о строительстве газопровода «Саратов-Москва» было принято в январе 1944 года, после того как в Курдюме радом с Елшанкой, был получен мощный фонтан газа с суточным дебитом около одного миллиона кубометров. Стройка под руководством генерал-майора инженерно-технической службы НКВД Василия Пачкина шла в экстремальных условиях. Срок строительства был очень коротким — два года, а потому работы развернули сразу по всей трассе. Квалифицированных рабочих не хватало, люди, инструменты, оборудование, материалы прибывали из Московской, Саратовской, Пензенской, Тамбовской, Рязанской областей.
Изыскания трассы проводились десятью партиями. Изыскатели не только выбирали лучшую трассу для газопровода, но и площадки под строительство компрессорных станций, будущих поселков, искали источники водоснабжения. Работа велась круглые сутки при любых погодных условиях.
Работы по изысканиям закончились в феврале 1945 года. Газопровод должен был пересечь 80 больших и малых рек, 125 километров лесных массивов и болот, десятки населенных пунктов, шоссейные и железные дороги.
Вся страна помогала стройке, отправив на нее пятьдесят тысяч тонн различных грузов. Работы шли круглые сутки - при свете костров, факелов, автомобильных фар, применялись самые передовые для того времени технологии, уникальные машины и аппараты, современные контрольные и измерительные приборы. Общая мощность газомоторных компрессоров и газовых двигателей электростанций составила 35 тыс лошадиных сил.
Страна остро нуждалась в топливе, поэтому первый газ подошел к Подмосковью в апреле 1946 года, а в июле природный газ уже горел в квартирах москвичей. Всего в столицу в сутки доставлялось 800 тыс м куб голубого топлива.
В честь 70-летия запуска газопровода в Саратовском музее краеведения открылась специальная экспозиция.
- Строительство газопровода «Саратов - Москва» - одна из наиболее ярких страниц в истории Саратовской области, - подчеркнул министр промышленности и энергетики Максим Шихалов на открытии выставки. - Отрадно возвращаться к этому событию именно в год 80-летия Саратовской области, потому что оно лучше всего отражает вклад нашего региона, наших земляков в развитие всего государства.
Первый, трансконтинентальный
А центром строительства стал Саратов, поскольку именно здесь находилась управленческая структура, на базе которого потом было создано газотранспортное Управление МГ «Средняя Азия — Центр», впоследствии трансформированное в ПО «Саратовтрансгаз».
Первую очередь газопровода ввели в действие уже в 1967 году, он стал той артерией, которая начала питать ряд уже действующих газовых магистралей. Газопровод «Средняя Азия — Центр» стал важнейшим этапом развития не только газовой промышленности страны, но и всей ее экономики, так как переход на газ позволил заместить значительную часть дорогостоящего топлива.
Большой шаг вперед был сделан и в социальном развитии. Прокладка газопровода ускорила освоение малообжитых и пустынных районов, ведь одновременно с газопроводом были построены сотни тысяч квадратных метров жилья.
В наши дни
Именно пуск системы «Средняя Азия- Центр» окончательно превратил Саратов в важнейший газотранспортный узел России. А производственное объединение «Саратовтрансгаз» ныне стало ООО «Газпром трансгаз Саратов». Сегодня это динамично развивающееся предприятие, которое работает под руководством генерального директора Леонида Чернощекова и занимает одно из важнейших мест в системе Газпрома и является его 100%-ной дочерней структурой.
Деятельность компании многогранна. Она транспортирует природный газ по магистральным газопроводам с месторождений Центральной Азии, Западной Сибири в центральные районы России, на Северный Кавказ, Украину, в страны Европы; поставляет газ потребителям; эксплуатирует газораспределительные системы; организует сети автомобильных газораспределительных компрессорных станций.
В системе предприятия находятся узловые точки мощных магистральных потоков газа. Каждый пятый кубометр газа, транспортируемого по системе «Газпром» потребителям России, ближнего и дальнего зарубежья, проходит по газопроводам ООО «Газпром трансгаз Саратов».
Производственную деятельность «Газпром трансгаз Саратов» ведет на территории Саратовской, Тамбовской и Пензенской областей. Общество насчитывает 22 филиала, которые расположены в 14 муниципальных образованиях. Транспортировку газа обеспечивают 29 компрессорных цехов со 169 газоперекачивающими агрегатами суммарной мощностью 1,3 млн кВт, 215 газораспределительных станций. Компания эксплуатирует более 7 тысяч км газопроводов, в том числе 5 тысяч км магистральных газопроводов и около 2 тысяч км газопроводов-отводов.
Общество проводит активную социальную и экологическую политику. Здесь внедрена и поддерживается система экологического менеджмента (СЭМ) в соответствии с международным стандартом ISO 14001:2004.
