Все больше пожилых людей продают все свое имущество и безвозвратно отправляются в открытое море.
Шэрон Лейн, 72 года, наслаждалась завидной пенсией в солнечном округе Ориндж, Калифорния.
Бывшая учительница иностранных языков в средней школе снимала двухкомнатную квартиру в Laguna Woods Village, закрытом жилом комплексе для пенсионеров с двумя полями для гольфа, девятью бассейнами и сотнями клубов. Она вспоминает, как чувствовала себя в такой безопасности, что самой большой угрозой для их района была опасность нападения койота на собаку.
Однако это была не та жизнь, которую она представляла себе на старости. Ей не хватало одной важной детали: просыпаться и видеть накатывающие океанские волны.
А потому в начале 2025 года она продала свою машину, собрала любимые вещи и наняла компанию по распродаже имущества, чтобы избавиться от остального. Затем она переехала на Villa Vie Odyssey, жилой круизный лайнер.
«Иногда я читаю, но, когда поднимаю глаза от книги, я могу наблюдать за океаном, морскими птицами и чувствовать легкий бриз», — говорит Лейн. С середины июля она прочитала более 55 книг. «Это для меня рай. Это то, чего я хочу».
В любом возрасте планирование и организация отпуска могут быть довольно сложной задачей. Именно поэтому круизы со всеми их удобствами стали невероятно популярны среди американских семей. Теперь они также пользуются огромным спросом у пенсионеров, которые все чаще стремятся жить (а не просто отдыхать) на борту.
Самым заметным новичком является Villa Vie Odyssey, судно, на которое переехала Лейн. Оно было спущено на воду в сентябре 2024 года и рассчитано примерно на 650 жителей. Планируется, что корабль будет совершать кругосветное путешествие каждые три с половиной года в течение как минимум 15 лет. После этого судно, скорее всего, будет списано, говорит представитель Villa Vie Residences. (В 2023 году компания приобрела у коммерческой круизной компании 30-летний корабль, срок службы которого подходил к концу, для создания «Одиссеи».)
Villa Vie Odyssey, новый дом для пенсионеров Лейна. Источник: Villa Vie Residences
То, что начиналось как сообщество из 120 человек на борту, за полтора года разрослось до 360 жителей; средний возраст составляет 59 лет, по словам основателя Villa Vie Майка Петтерсона. Он оценивает, что около двух третей — пенсионеры или полупенсионеры, а остальные работают удаленно с корабля в таких отраслях, как финансы, недвижимость и юриспруденция. И их сообщество растет: Петтерсон говорит, что продает или сдает в аренду от 10 до 20 кают в месяц, и, поскольку в наличии осталось менее 100 плавучих кондоминиумов, он говорит, что корабль движется к полной заполняемости уже к концу лета.
Хотя точное число пенсионеров, покинувших сушу и отправившихся в плавание, трудно подсчитать, их мотивацию проследить намного проще. Все большее число пенсионеров увлеклось путешествиями: по данным AARP, к 2025 году 70% американцев в возрасте 50 лет и старше планируют путешествовать — на 5 процентных пунктов больше, чем годом ранее. Круизы — популярный выбор; по данным торговой группы Cruise Lines International Association, в 2024 году около половины всех круизных путешественников относились к возрастной группе 50+.
Для некоторых жизнь на борту может сделать пенсию даже более финансово доступной. По данным сети домов престарелых A Place for Mom, средняя стоимость проживания в специализированных учреждениях для пожилых людей в США составляет 3145 долларов в месяц, но внутреннюю каюту на лайнере Odyssey можно купить за 130 000 долларов — достаточно низкая сумма, чтобы многие покупатели оплачивали все наличными, иногда продавая свои основные дома. Питание, уборка, развлечения на борту и топливо покрываются ежемесячной платой, которая начинается от 2000 долларов с человека.
Так началось путешествие Лейн на вилле Vie, хотя после нескольких месяцев, проведенных в ее внутренней каюте без окон, она оформила пожизненную аренду по «золотому паспорту», которая для ее возраста и каюты стоит 220 000 долларов без каких-либо сборов. По сравнению с ее жизнью на пенсии в Калифорнии, говорит она, жизнь на корабле сэкономила ей тысячи долларов в месяц. Но, стоит учитывать, что у корабля ограниченный срок службы и она не является его полноправным владельцем.
Для нее путешествия по миру не имеют значения; по ее словам, хронические боли в спине не позволяют ей высаживаться в портах, расположенных далеко от центра города.
«В первый год моего пребывания на корабле я посмотрела на маршрут и подумала: „Там нет ни одного места, которое было бы в моем списке желаний“», — говорит Лейн. «Но какая мне разница? Потому что моей целью было не путешествовать по миру. Моей целью было жить на круизном лайнере».
Для таких пар, как 55-летняя Ланетт Канен и 56-летний Йохан Бодин, вилла Vie Odyssey не была планом на всю жизнь. Изначально они отправились туда, чтобы исследовать места, где могли бы когда-нибудь выйти на пенсию. Но чем дольше они жили на борту и чем ближе становились к другим жителям, тем больше начинали задумываться о том, чтобы остаться там навсегда.
Жители виллы Vie Odyssey Ланетт Канен и Йохан Бодин. Источник: Ланетт Канен
Пара говорит, что они продали свой бизнес по прокату автомобилей на Мауи, Гавайи, чтобы оплатить свою каюту на «Одиссее», в которую они переехали, когда корабль только спустили на воду. Теперь они называют себя «переосмысленными, а не вышедшими на пенсию», оба работают неполный рабочий день на корабле: Канен занимается маркетингом своего бизнеса по ремонту автостекол в Финиксе, а Бодин снимает и монтирует видео для своего YouTube-канала о жизни в море.
«Нам здесь стало так комфортно, что вернуться к жизни на суше будет сложно», — говорит Канен. По словам Бодина, единственные семейные споры у пары связаны с тем, кто должен перечислять содержимое мешка с бельем, чтобы горничные могли его постирать.
В Villa Vie Residences намеренно созданы удобства, аналогичные тем, что предлагают такие компании, как Ventas, один из крупнейших в мире владельцев жилья для пожилых людей: группы по интересам, уборка и прачечная дважды в неделю, а также медицинский центр с врачом и двумя медсестрами. Это в дополнение к классическим удобствам круизных лайнеров, таким как шведский стол, бассейн и возможность посетить несколько мест, буквально не распаковывая вещи. (Примечательно, что на борту нет водных горок.)
В Morning Light Lounge, который жители ласково прозвали «гостиной», проходят концерты живой музыки, танцевальные мастер-классы и есть удобные кресла. Здесь есть бизнес-центр для сотрудников на удаленке и игровая комната для тех, кто предпочитает проводить свои рабочие дни с 9 до 5, разгадывая головоломки или играя в карты с соседями.
Для таких жителей, как Лейн, эти удобства — больше, чем просто комфорт. Не нужно поднимать тяжелые матрасы, чтобы поменять простыни, или наклоняться, чтобы вынести мусор. Больше не нужно помнить о покупке туалетной бумаги или ехать на прием к врачу. Кроме того, их семьи и друзья могут остановиться на борту в одной из кают для друзей и семьи, начиная примерно со 100 долларов в день.
Тем не менее, жизнь на корабле не всегда бывает легкой. По словам Петтерсона, были проблемы с бассейном, сантехникой и кондиционированием воздуха на борту. Маршрут также приходилось менять по прихоти погоды, оперативных и геополитических проблем, что создавало неудобства для жителей, которые могли заранее забронировать авиабилеты из определенных портов.
Лейн считает, что это ничем не отличается от владения домом в другом месте. «Я живу на корабле так же, как жила в квартире, только здесь мне не нужно ходить за продуктами», — говорит она.
Сам факт возникновения этих проблем ставит ее в более выгодное положение, чем многих потенциальных пенсионеров, планирующих остаться на круизных лайнерах; в конце концов, индустрия круизов с проживанием пережила немало трудностей. В 2023 году люди, забронировавшие «длительные круизы» у Life at Sea Cruises, обнаружили, что компании не удалось обеспечить им судно для проживания. Причем, они узнали об этом за две недели до отправления. В 2024 году агентство по защите прав потребителей штата Юта выявило достаточно юридических проблем в руководстве и деятельности компании Victoria Cruises Line, занимающейся круизами с проживанием, и ей тоже пришлось закрыться, не успев отправиться в плавание. А Storylines, стартап в сфере роскошных круизов, строящий свой первый корабль с нуля, неоднократно переносил дату своего кругосветного путешествия за последние семь лет.
Но теперь, на фоне растущего интереса, Villa Vie планирует запустить новое подразделение класса люкс. Ожидается, что первый лайнер на 268 кают, Avora Lumina, дебютирует в начале 2028 года. Стоимость апартаментов будет варьироваться от 545 000 до 4,7 миллионов долларов, а также будут доступны такие удобства, как персональный консьерж, театральные представления и спа-центр.
Это позволит Villa Vie приблизиться к своему самому известному конкуренту, The World, который на протяжении 24 лет совершает кругосветные плавания с постоянно меняющимся ассортиментом резиденций, выставленных на продажу по цене до 15 миллионов долларов. Среди его преимуществ – симулятор гольфа и палуба с прямым выходом к воде (включая каяки и водные велосипеды), а также обширная программа приглашенных лекторов, которые приезжают на борт и сходят с корабля в разных портах.
Для 66-летнего Питера Антонуччи эти возможности для развития были одними из главных преимуществ The World. Он переехал на корабль вскоре после выхода на пенсию в 52 года, завершив свою карьеру в сфере судебных разбирательств в Нью-Йорке. Однако после семи лет жизни там с перерывами он вернулся на сушу, где теперь живет между Коннектикутом и Флоридой. По его словам, однообразие портов и привлекательность такого образа жизни иссякли. В конце концов, отвлечься от соседей бывает сложно, когда вы все буквально застряли в одной лодке.
«Мне особенно нравились первые несколько лет, когда все было в новинку», — говорит он. «Как говорил мой отец, находиться среди одних и тех же людей — это как находиться среди свежевыловленной рыбы. Сначала она великолепна, но через некоторое время начинает тухнуть».
Однако для 69-летней Келли Смит очарование яхты Villa Vie Odyssey на море еще не угасло. Она вышла на пенсию в 2022 году и жила на парусной яхте со своим бойфрендом, когда они узнали о судне из соцсетей. Они забронировали двухнедельное пребывание в январе 2025 года. (У Villa Vie есть популярная программа «попробуй, прежде чем купить».) К июню они приобрели свою каюту, чтобы окончательно переехать на борт.
«Раньше я считала себя старой, но сейчас я так не чувствую», — говорит она, находясь в порту Таунсвилла, Австралия, отмечая, что надеется никогда не переезжать в настоящий дом престарелых. «Здесь много активных людей. Я играю в пиклбол, и мы много плаваем с маской и трубкой. Такой образ жизни прекрасен, для тех, кто ищет приключений».
Пара планировала остаться на четыре года, прежде чем пересмотреть свои дальнейшие планы. За несколько месяцев до начала первого года, по словам Смита, они, скорее всего, продолжат жить на пенсии на вилле Vie Odyssey. «Мы действительно наслаждаемся каждым днем», — говорит Смит. «Трудно представить, что может быть что-то лучше».
Статья Бриттани Чанг.
