Выравнивающий слой уложен на всем протяжении фронта работ, верхний слой – щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА) положен на 7 километрах. Работы ведет ЗАО "Автогрейд".
Слой этого особо прочного материала составляет по проекту 4 см, его высокие эксплуатационные характеристики подтверждаются состоянием центральной улицы Саратова – Московской, где ЩМА был положен в 2012 году.
Полная перекладка была предусмотрена для 17-километрового участка автомобильной трассы Самара-Пугачев-Энгельс-Волгоград, ведущего к месту приземления первого космонавта, ведь от дороги, проложенной еще полвека назад, остались одни воспоминания. Помимо укладки основного полотна идут работы по обсыпке обочин, устройству сопряжений (выравнивания) на съездах, перекрестках и остановочных павильонах, так как новый участок дороги выше старого.
- Гарантийный срок службы дорожного полотна – пять лет, - рассказал «БВ» гендиректор ЗАО «Автогрейд» Владимир Илюшкин. – но практика эксплуатации щебеночно-мастичного асфальтобетона показывает, что это покрытие выдерживает и вдвое больше.
Объем финансирования по условиям аукциона составляет 105 млн рублей, все работы оплачивает областной бюджет.
Помимо этого важного для региона объекта и мостового перехода в Балаково, «Автогрейд» трудится сейчас в Федоровском районе, на 5-километровом участке дороги Энгельс-Ершов-Озинки. Участок на 83-88 км трассы проходит в направлении поселка Еруслан, состояние объекта тяжелое.
- Эти пять километров машины проезжали на скорости 10 км в час, - раскрывает подробности Владимир Илюшкин. – В сжатые сроки, так как аукцион был проведен достаточно поздно, мы должны сделать полную реконструкцию участка, а также расширить полотно с семи метров до девяти.
Здесь по условиям аукциона предусмотрен простой асфальтобетон. При начальной максимальной цене контракта в размере 325,6 млн рублей «Автогрейд» намерен выполнить работу за 257,2 миллиона.
- На качестве это не отразится, - рассказывает Владимир Илюшкин. – Сэкономим на социальных фондах предприятия, премиях.
Срок исполнения контракта – 31 декабря этого года. Чтобы идти в графике, на объекте будут трудиться одновременно 60 работников ЗАО.
Напомним, в этом году средства дорожного фонда области пойдут не только на мосты в Саратове и Балаково, но и на капитальный ремонт и ремонт 76 км региональных трасс, строительство сельских дорог и ремонт дорог в Саратове. Скромные финансовые возможности не позволяют говорить о кардинальном обновлении автомагистралей региона, их протяженность составляет 10 тысяч километров.
