В интересах нового завода олигарха Станислава Гамзалова в Энгельсе затеяли перепланировку участка перед Эльтонским кладбищем. Приказ о проведении общественных обсуждений глава минстроя Михаил Бутылкин подписал 6 августа. Обсуждения завершаются уже сегодня, к 21 августа должно быть готово заключение об их результатах и на следующий день опубликовано.
Согласно приложенным документам, изменения в планировку готовились ООО «Землеустроительная фирма «Верньер» по заказу АО «Промышленные Технологии Поволжья», нового предприятия из пула Станислава Гамзалова, которое готовится стать резидентом саратовской ОЭЗ «Алмаз».
Основной целью проекта названо уточнение зоны проектирования входной группы Эльтонского кладбища. Сама площадка будущего завода, на котором планируют выпускать колесные пары для железнодорожных вагонов, находится в промзоне за кладбищем, на площадке завода локомотивов. В конце прошлого года под это производство вносились коррективы в Генплан Энгельса.
Проект, который собрались менять, разрабатывала местная компания ООО «Союз-ПИК». На публичные слушания он выносился в 2016 году. Предусматривалось создание перед кладбищем двух больших парковок почти на 3 тысячи машиномест и некой «зоной моральной защиты», под ней понималась полоса озеленения, которая должна была отделить кладбище от проспекта Строителей. Отдельно выделялись 2,1 га под «территорию предприятий ритуальных услуг».
В целом конфигурация участка перед кладбищем в новом проекте не меняется. Но в планировке учтены зоны с особыми условиями использования территорий - охранная зона для электроснабжения солнечной электростанции на участке локомтивного завода, зоны электросетевого комплекса, воздушной линии электропередач, подземной линии волоконно-оптической связи.
Также, как уточняется в пояснительной записке, в проекте планировки территории обозначены не установленные в кадастре охранная зона ЛЭП и охранная зона магистрального канализационного коллектора. Похоже, «Промышленные Технологии Поволжья «перекраивают проект с поправкой на необходимые производству коммуникации. Во всяком случае, до сих пор о том, что локомотивный завод имеет собственную солнечную электростанцию, не сообщалось. На спутниковых снимках объект отчетливо виден.
Будет ли перед кладбищем организована «зона моральной защиты», которая теоретически должна закрыть вид на могилы для жителей соседнего поселка Пробуждение, не известно. Парковка у въезда на его территорию на 2024 год появилась, но одна, справа от входа. Остальная территория по-прежнему пустует.
Несколькими днями ранее под завод АО «Промышленные Технологии Поволжья» были внесены изменения в параметры особой экономической зоны. К ней добавили участок у локомотивного завода, где планируется разместить новое производство. Рядом находится «Энгельсский завод локомотивов», предприятие, созданное на базе обанкротившегося производства электровозов, чьи цеха выкупила близкая к Гамзалову фирма АО «Интер Карго компани». Новое предприятие будет выпускать 1200 колесных пар и 500 единиц тормозного оборудования в месяц. Инвестиции должны составить 5 млрд рублей.
Справка «БВ». Основными активами Станислава Гамзалова в Саратовской области являются АО «Завод металлоконструкций» в Энгельсе, производящий грузовые железнодорожные вагоны и балаковский завод АО «Балаково-Центролит», производитель комплектующих для вагоностроения. Выручка «ЗМК» за 2024 год составила 33,7 млрд рублей, «Балаково-Центролит» - 4,9 млрд.
