В 2020 году также субсидироваться будут рейсы из Саратова в Краснодар, Новый Уренгой, Нижний Новгород, Оренбург, Калининград, Минводы, Екатеринбург и Сочи.Найдутся ли перевозчики, желающие возить саратовцев в указанные города, даже на таких льготных условиях, пока сказать трудно. Можно только сожалеть, что в списке субсидируемых рейсов нет направления Саратов — Казань, которое было бы популярно как минимум у юристов, поскольку там находится окружной арбитражный суд. Но постановление предусматривает субсидии на рейсы в Казань только из Оренбурга. Также средства обещают выделить на рейсы Оренбурга в Нижний Новгород, Иркутск, Екатеринбург и Новый Уренгой. Ближайший сосед Саратова, Самара, получила возможность запустить субсидируемые рейсы в Надым, Калининград, Томск, Ноябрьск, Махачкалу, Минводы и Тюмень. Аэропорт Ульяновска в новом постановлении не фигурирует вообще, из Пензы субсидии могут выделить только для рейсов в Петербург (сейчас на этом направлении рейсы не выполняет никто). Единственной авиакомпанией, которой полагались субсидии саратовских маршрутах, по состоянию на конец 2019 года была «ИрАэро». Ее рейсы в Екатеринбург, Минводы и Сочи, согласно сайту Росавиации, должны на 61% оплачиваться регионом без участия федеральных средств. Право на субсидии имеют только рейсы из узлового аэропорта в не узловой. Но с января 2020 года новый саратовский аэропорт Гагарин получил статус узлового и право на субсидии перевозчик потерял, что сразу сказалось на цене объявленных рейсов. Сейчас полеты «ИрАэро» из Саратова в расписании аэропорта Гагарин не стоят. В Сочи трижды в неделю летает «Победа», в Екатеринбург в сентябре собирается начать возить пассажиров Red Wings. На остальных направлениях, указанных в постановлении от 10 августа как субсидируемые, перевозчиков нет. Остается понять, когда и какие перевозчики согласятся выполнять рейсы с господдержкой, учитывая, что обещана она только на 2020 год. А карантинные ограничения внесли серьезные коррективы в работу аэропортов, полностью отрезали международный сегмент рейсов, да и курортный сезон уже заканчивается.
Общий объем федеральных субсидий на авиаперевозки в июле этого года составил 3 млрд рублей. По расчетам правительства, это должно было дать перевозчикам дополнительно еще 450 тысяч пассажиров. В 2020 году субсидии выделялись на 318 региональных маршрутов, а также отдельно на полеты на Дальний Восток, в Калининград и в Симферополь. Новое постановление добавляет к ним еще 138 маршрутов. Суммарный размер субсидий по ним, как поясняется в документе, не должен превышать 3 млрд рублей.