В числе заинтересованных лиц чиновники называют Росавтодор, но эта дорога в планы ведомства пока не входит.
Амбициозные планы о масштабных дорожных работах в Балаковском районе озвучил 9 августа глава администрации БМР Иван Чепрасов. По его словам, минтрансу поручено подготовить проект ремонта 135-километрового участка дороги Балаково-Энгельс. По мнению Чепрасова, реконструировать дорогу можно, если наладить государственно-частное партнерство и привлечь федеральные средства через Росавтодор. Новая трасса, по словам чиновника, должна быть четырехполосной и освещенной. В перспективе такие работы должны быть выполнены вплоть до границы с Самарской областью.
Балаковская дорога, о которой идет речь, была построена еще в 70-е годы прошлого века. По оценкам специалистов, ее основание уже рассыпалось в труху от чрезмерных нагрузок, на которые советские проектировщики не рассчитывали. Более того, качественного ремонта она давно не знала – в лучшем случае, в постсоветское время там менялся верхний слой покрытия, в худшем – делался ямочный ремонт.
По прикидкам экспертов, 1 километр капремонта трассы будет стоить 50-70 млн рублей, а полный ремонт обойдется в сумму свыше 7 млрд рублей. Эту же цифру назвал на своей пресс-конференции и Иван Чепрасов.
Как выяснил «БВ», областной минтранс занимается лелеет планы привлечь частных инвесторов к реконструкции трассы минимум с прошлого года. В частности, об этом заявлял замминистра транспорта Сергей Плешаков на пресс-конференции в декабре 2015 года.
Ряд саратовских СМИ уже поспешил включить трассу Саратов-Балаково в «Стратегию создания сети автомагистралей и скоростных атомобильных дорог», разработанную Росавтодором. Однако в скоростной транспортный коридор «Юго-Западная хорда» входит абсолютно другая магистраль – Казань-Ульяновск-Саратов-Волгоград-Батайск, проходящая по правому берегу Волги. Эта дорога, общей протяженностью 1575км, включена во второй этап реализации стратегии. По базовому сценарию, она станет скоростной к 2030 году, при этом объем частных инвестиций должен составить не менее 50%.
