Активисты Общенародного фронта провели в выходные рейд по проверке гарантийного качества автодорог в 33 регионах.

В их число попали 5 субъектов ПФО: Самарская, Саратовская и Оренбургская области, Пермский край и Удмуртия.

Активисты ОНФ вместе с представителями движения  «Убитые дороги России» и Союзом добровольцев России намерены проверить состояние автодорог, отремонтированных в 2011-2014 годах. По мнению экспертов общенародного фронта, в большинстве случаев дороги ремонтируются некачественно: уже через год на новом покрытии могут появиться трещины, ямы или колеи. Если в отношении федеральных трасс существуют четко оговоренные гарантийные сроки, установленные Минтрансом (так, гарантия на нижний слой полотна должна составлять от 5 лет, на верхний – от 4), то для дорог регионального и местного значения требования более размыты.

ОНФ намерен добиваться от подрядчиков исполнения гарантийных обязательств. И грозит в случае отсутствия добровольного желания передать документы в прокуратуру и СК.

Организаторы предлагают жителям присоединиться к акции и выкладывать на сайте «Убитые дороги» фото улиц, отремонтированных за последние 4 года. Данные о ремонтах обещают скомпоновать по субъектам, пока сайт пуст.

Напомним, что в конце прошлой неделе тема дорог была поднята в Саратовской облдуме. По мнению прокурора области Владимира Степанова, из 10 тыс. км саратовских автодорог 9 тыс км находятся в ненадлежащем состоянии. На приведение их в должный вид, по подсчетам надзорного органа, требуется 165 млрд. рублей. Это 2,5 годовых бюджета области.

Последние годы из-за дефицита средств регион концентрируется не на капитальном, а ямочном ремонте дорог. Но для таких видов работ гарантийные сроки не предусмотрены вовсе.