Саратовский участок трассы «Меридиан»: выкуп земли еще не завершен, но место для моста через Волгу уже найдено

most2Частную автостраду «Меридиан» начнут строить в Саратовской области в 2020 году и завершат в 2024-м. Об этом сегодня, в день открытия II Саратовского экономического форума, сообщил сам инициатор проекта — председатель совета директоров АО «Русская холдинговая компания» Александр Рязанов.

Несмотря на ранее озвученные планы по оптимизации проекта, Саратовскую область он не минует. Как пояснил Рязанов, в регионе до сих пор не решены на 100% вопросы с выкупом земли под будущую магистраль.

— Мы еще не копнули первый ковш экскаватора. Искали место для моста через Волгу. В следующем году начнем строительство, — пообещал он.

Точное место расположения моста спикер не указал, но сообщил, что уже есть идея построить рядом с ним базу отдыха. Ранее было известно, что мост свяжет Воскресенский и Марксовский районы области.

Александр Рязанов напомнил, что этим летом проект «Меридиана» получил поддержку правительства РФ, трассу одобрил премьер-министр Дмитрий Медведев и включил ее в комплексный план развития и модернизации инфраструктуры.

Также Александр Рязанов рассказал, что 2 месяца назад он вместе с представителями ВЭБ.РФ посетил Пекин. В китайской столице идея создания транспортного коридора через Россию в Европу вызывает большой интерес, китайская сторона готова участвовать в проекте не только финансово, но и предлагает своих строителей. Хотя скорость, с которой в Китае строят дороги, несравнимо выше, для сооружения «Меридиана» будут привлечены в первую очередь российские компании, а также специалисты из Казахстана. Свою часть дороги республика уже построила и теперь ждет, когда эстафету перехватит Россия.

Трасса, пояснил Рязанов, будет выполнена с применением не асфальта, а бетона. Уже проведены переговоры с вольским цементным заводом LafargeHolcim, который в прошлом году наладил производство продукции необходимого для таких проектов качества. Дорога, построенная по такой технологии, заверил спикер, может обходиться без капремонта до 30-40 лет.

Для успешного воплощения проекта в жизнь инициатор «Меридиана» ждет также принятия федерального закона о защите инвестиций. предусматривающего новые нормы в отношениях государства и инвесторов. Документ, подготовленный Минфином РФ и вице-премьером Дмитрием Козаком, должен быть доработан в течение ближайших двух недель и внесен в Госдуму, которая должна принять его в осеннюю сессию. В 2020 году документ должен вступить в силу.

Законопроект гарантирует инвестору не изменяемые налоговые условия в течение всего срока действия инвестиционного соглашения. После того, как закон заработает, Александр Рязанов рассчитывает заключить такое соглашение по «Меридиану» с правительством РФ.

Создание в Саратове отдельного юрлица, пояснил Рязанов, будет означать начало строительных работ. Инвестор также перечислил те преимущества, которые новая трасса без сомнения даст бизнесу. Во-первых, на территории региона «Меридиан» будет включать 5 крупных объектов придорожного сервиса со всеми удобствами, от автосервиса до гостиниц, и даже с вертолетными площадками.

Второе преимущество инвестор видит в удобстве грузоперевозок — например в доставке зерна к одному из зерновых портов на Волге, который, по его мнению, сейчас недозагружен из-за ограничений по весу для большегрузов на региональных и федеральных трассах. На «Меридиане», заверил Рязанов, таких ограничений не будет, прочность трассы будет рассчитана на передвижение по ней фур весом до 70-80 тонн.

Также Александр Рязанов рассчитывает на появление после запуска «Меридиана» новых логистических центров, где будет проходить перевалка грузов. Немалые перспективы он видит и в развитии автотуризма, в основном — из Китая в РФ. Китайские автомобилисты, как уверяют общавшиеся с Рязановым туроператоры, давно проявляют интерес к таким путешествиям.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.