Оборудование, произведенное АО «КБ промавтоматики», в составе пилотажного комплекса ПКВ-171 и навигационного пульта-вычислителя ПВН-1-03 сделало возможной автоматическую посадку вертолета Ми-171 А2.
Летные испытания прошли на днях в Астрахани. Экипаж вертолета впервые выполнил инструментальную посадку вслепую, ориентируясь только на показания пилотажного комплекса и сигналы локальной контрольно-корректирующей станции (ЛККС). До сих пор выполнять такую посадку автоматически могли только самолеты. Пульт-вычислитель навигационный и пилотажный комплекс, установленные на вертолет, показали безупречное взаимодействие с оборудованием ЛККС.
Саратовские конструкторы смогли объединить в одном корпусе пульта-вычислителя оборудование спутниковой навигации и вычислитель, обеспечивающий комплексирование спутниковой информации с другими датчиками бортового оборудования с расчетом и выдачей информации о траектории и навигационно-пилотажных параметрах вертолета. Вся эта информация поступает в пилотажный комплекс автоматически.Новая техника сделала посадку более точной и безопасной, снизив влияние человеческого фактора, времени суток и погоды. Также она сократила полетное время и позволила экономить топливо. Системы ЛККС получают сегодня в России все большее распространение, они просты в установке и эксплуатации, являются перспективными для региональных авиаперевозок, практически незаменимы для горных аэродромов, буровых площадок и вертодромов со сложными метеоусловиями.
Справка «БВ». Ми-171 - это гражданский транспортный вертолет, разработанный ОКБ М.Л. Миля как модификация вертолета Ми-8. Военная модификация вертолета была принята на вооружение в 2008 году. Модель Ми-171 А2 был создан на базе Ми-171 А, новый вертолет оснащен усовершенствованной силовой установкой, дальность полета его увеличилась с 650 до 800 км. Вертолет вмещает до 24 пассажиров, управляется двумя пилотами, способен нести до 4 тонн груза в кабине и до 5 тонн - на внешней подвеске. Крейсерская скорость вертолета составляет 260 км/ч, высота полета - до 6 км. Первый прототип новой машины был собран в 2012 году. Первый серийный вертолет был вручен холдингом «Вертолеты России» авиакомпании «ЮТэйр - Вертолетные услуги» в мае нынешнего года на Международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia-2018 в Москве.
