Саратовцам предложат выбирать между дорогими и дешевыми полисами ОСАГО

osagoПолисы ОСАГО поделят по стоимости. Такое новшество предложил внести в закон об ОСАГО Минфин РФ. Если поправки вступят в силу, автовладельцам предоставят на выбор полис эконом-класса с лимитом страховых выплат до 400-500 тысяч рублей, стандартный полис, по которому можно получит до 1 млн рублей компенсации, и полис класса «премиум», выплаты по которому могут составить до 2 млн рублей.

С идеей Минфина согласны не все ведомства, пишет «КоммерсантЪ». Так, в Центробанке считают, что подобные коррективы в закон избыточны, а защитники автовладельцев опасаются, что страховые компании получат повод навязывать клиентам самые дорогие полисы, чтобы увеличить собственный доход.

Также федеральное министерство хочет исключить из расчета цены полиса коэффициент мощности автомобиля и предоставить страховой компании право самой выставлять автовладельцу коэффициенты за нарушения ПДД. Сейчас коэффициент мощности играет свою роль при расчетах, он составляет 0,6 для автомобиля с двигателем до 50 лошадиных сил, и 1,6 для авто мощностью 150 лошадиных сил и выше. Что же касается показателей нарушения ПДД, то в их перечень предлагается внести новые - езду в нетрезвом состоянии, проезд на красный свет, превышение скорости более чем на 40 км/ч, пересечение двойной сплошной. На свое усмотрение страховщикам могут разрешить применять и коэффициенты за агрессивное вождение. Отдельные коэффициенты Минфин предлагает внести и за сообщение страховщику ложной информации, умышленное содействие наступлению страхового случая. Размер этих коэффициентов не указан, параметры придется устанавливать Центробанку, если будут приняты сами поправки к законодательству.
Отдельные коррективы в закон касаются замены страховых выплат ремонтом. Потерпевшим хотят предложить выбрать сервисную компанию из числа тех, с кем заключен договор у его страхового агентства. При этом страховая компания несет ответственность за качество ремонта и для выполненных работ устанавливается гарантийный срок. Износ заменяемых комплектующих при этом не учитывается, платить за новые запчасти владельцу разбитой машины не придется.

А вот введение многолетних полисов ОСАГО из поправок к закону убрали. По мнению страховщиков, в случае скачка цен или изменения курса рубля, пришлось бы пересчитывать стоимость полиса, а это очень неудобно.

Центробанк между тем опасается, что из-за таких резких перемен новый состав Госдумы не успеет в осеннюю сессию принять те поправки в закон об ОСАГО, подготовить которые поручил президент РФ. А именно - о замене выплат ремонтом. Инициативы Минфина ЦБ считает избыточными. Что касается страховых компаний, то они не рады исчезновению коэффициента мощности, а защитники прав водителей считают, что и при обновленной версии закона об ОСАГО владелец авто больше потеряет, чем приобретет. Например, если страховщики начнут навязывать только дорогие пакеты услуг или вынуждать водителей отказываться от выплат в пользу ремонта.

Напомним, жалобы на давление со стороны страховых компаний при оформлении полисов ОСАГО продолжают поступать. Такая обстановка сохраняется в том числе и в Саратовской области. Летом этого года саратовские автовладельцы заявляли, что им приходится записываться на получение полиса за неделю - в страховых компаниях якобы не хватает бланков. Но если согласиться приобрести дополнительные услуги, все бланки тут же находятся и дело решается в течение 5 минут. В настоящее время очереди водителей в страховые компании в Саратове сохраняются, хотя и стали несколько меньше.

По информации аналитического портала «Страхование сегодня», в 2015 году в Саратовской области поступления по ОСАГО составили 2,5 млрд рублей, выплаты за тот же период - 1,6 млрд рублей.