От исполнителя при разработке документации требуют уложиться в существующие размеры объекта и не предлагать технических решений, которые предусматривают использование земли за пределами полосы отвода автодороги. То есть, расширять проезд не предполагается, только восстановить прежний путепровод, его ограждение и дорожные знаки.Путепровод через железнодорожные пути у поселка Сенной последние годы является местом постоянных дорожных пробок в обе стороны. Причина в плохом состоянии переезда. Любые ремонтные работы моментально создают заторы, которые в худшем случае могут достигать 25 км. Водители пытаются объехать пробки по проселочным дорогам, в интернете массово публикуются карты и видеоролики с инструкциями. Но в плохую погоду объезд невозможен. В начале лета на совещании в правительстве Саратовской области глава ФКУ «Поволжуправтодор» Сергей Логунов заявил, что в этом году может быть начато строительство дорожной развязки у Сенной в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги». В 2018 году, по его словам, федеральный центр должен выделить по 5 млн рублей и на путепровод, и на строительство автодорожного обхода станции. Основные работы будут вестись уже в 2019 году.
Строительство полноценного объезда с путепроводом у Сенной еще в 2015 году оценивалось в 9 млрд рублей. По оценке экспертов, из этой суммы не менее 3 млрд уйдет на сам путепровод. В 2017 году Саратовская область рассчитывала в этом вопросе на помощ Москвы, но пока, судя по тендеру, работы ведутся совсем по другой программе и на собственные средства региона. Сам «Поволжуправтодор» никаких тендеров по этому объекту не объявлял.О подготовке документации для ремонта сразу двух проблемных путепроводов, у Сенной и у села Синодское, было объявлено на правительственном совещании 3 сентября. Сами работы планируется начать в 2019 году. Сегодня, 2 октября, по состоянию на 9.35 пробки у путепровода наблюдались в обоих направлениях при полностью свободном проезде на остальной части дороги Р-228.