Изменение потребительских предпочтений в сторону экономии и замедление темпов роста розничной торговли привели к уменьшению нагрузки на логистическую отрасль. Востребованность рядовых сотрудников, включая складских рабочих, после двух лет подъема снизилась в среднем по стране на 15% по сравнению с прошлым годом, пишет «Ъ». Подобная тенденция может затормозить увеличение заработной платы и уменьшить интерес к этой сфере у потенциальных работников.

Согласно данным SuperJob и Ozon, число вакансий в транспортно-логистической сфере, включая складской персонал, в годовом исчислении на апрель-май сократилось на 15%. Это падение более заметно, чем в целом на российском рынке труда, где количество вакансий снизилось на 11% за год. По информации HeadHunter, в апреле-мае работодатели разместили 130 тысяч объявлений о поиске сотрудников в области транспорта, логистики и перевозок. В годовом выражении этот показатель снизился на 28%. В логистической компании ПЭК отмечают уменьшение количества вакансий в складском сегменте и логистике на 5-15% за год, в зависимости от категории.

Наиболее значительное снижение спроса на работников транспортно-логистической отрасли за год зафиксировано в Ставропольском крае и Свердловской области — на 19%, по данным SuperJob и Ozon. В Саратовской области падение составило 17%, в Ленинградской, Новосибирской и Нижегородской областях — 16%. В Москве и Московской области спрос со стороны работодателей снизился на 14% и 8% соответственно, в Санкт-Петербурге — на 8%. При этом число соискателей увеличивается.

В апреле-мае количество резюме на рынке труда в целом выросло на 2% в годовом выражении, а в транспортно-логистической сфере — на 12%, согласно данным SuperJob и Ozon. Наиболее заметен этот эффект в Краснодарском крае и Татарстане, где рост составил 18% и 15% соответственно. В Свердловской, Новосибирской и Нижегородской областях показатель увеличился на 14%. HeadHunter зафиксировал рост активности в сегменте логистики на 54%. В свою очередь специалисты разместили или обновили 861 тысяч резюме.

Эксперты связывают снижение спроса на складской персонал с общим замедлением экономического роста. Также уменьшение потребительского спроса и переход населения к сбережению отражается на загруженности логистических мощностей и, как следствие, на потребности в кадрах. Согласно Росстату, розничный оборот в России в январе-марте составил 14,05 трлн руб., увеличившись на 3,2% в годовом исчислении, в то время как в 2024 году прирост оценивался в 10,5%.

При этом главные работодатели в логистике и транспорте — маркетплейсы, снизили свою активность. В январе-марте участники рынка электронной торговли заключили 11% от общего объема сделок по аренде и покупке складов, что на 36 процентных пунктов меньше, чем годом ранее. Nikoliers прогнозирует сокращение спроса на склады в России в 2025 году на треть, до 3,7 млн кв. м.