- Все будет сделано в этом году, проблема только по нормативке: они не попали в правильное нормативно-правовое поле. В названии тендера говорится, что "работы по реконструкции", а это - не целевое расходование бюджетных средств. Разработчики или должны были подкрепить это соответствующими нормативно-правовыми актами, обеспечив тем самым себе степень свободы, чтобы в тюрьму не сесть. Либо они должны были подписать такой документ как заверение о соответствии федеральному закону "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений" (п.6 ст.15). А у них в нормативной документации отсутствуют мероприятия по безопасности со ссылками на указанный закон, - констатировал он.Эксперт убежден, что разработчики и чиновники "не знают, по каким уголовным статья их будут проверять - либо по проектным показателям, либо по показателям причинения допустимого вреда государственным ценностям". Г-н Кочетков констатировал, что вопрос о том, как будут добираться жители "вообще не главный". - Это вопрос о личных степенях свободы чиновников. И вопрос прокуратуры Саратовской области - почему так небрежно составлена проектная документация. А все то, что там написано - все проектные и инженерные решения - составлены абсолютно грамотно и все будет выполнено. Никаких проблем здесь не будет, проблема только во взаимодействии с облпрокуратурой. И тот факт, что уже вышли в тендер, говорит, что у людей страха нет, - заключил он. Говоря о конкретных маршрутах, эксперт подчеркнул, что необходимо отделить работы по скоростному трамваю на маршруте № 3 от работ по строительству развязки на Стрелке.
- Если будут не согласованы работы по Стрелке и скоростному трамваю в этом направлении, то Саратов встанет, это будет коллапс. Будут крики и визги, - заключил он.Кстати, жителей этот вопрос тоже очень волнует, хотя работы ни по одному из указанных проектов еще не начались. - Я живу на 1 ой Дачной, мне интересно , как добираться в центр! Пешком через мост идти до остановки Б. Садовая? Это минут 15-20. Заторы на этом участке всегда! Только трамвай и спасает, - сообщила Светлана в комментариях под постом в тг-канале "Володин. Саратов". - С 9-м маршрутом не знаю, а вот по 3-му маршруту после молодежки и без автобусов на Гвардейской пробки не только до 6-й дачной но и далее по 4-му. Дороги узкие. Придурков за рулём много. Дублёр Гвардейской отсутствует. Места для разворота автобуса не предусмотрели. Можно конечно и площадь перед ДК Элвис (МИР) использовать, но ведь никто не прислушается. И последний вопрос: сейчас цена на транспорт поднялась, а после снятия 3-го маршрута, вагон которых вмещает пассажиров 3-х автобусов, в связи с отсутствием конкуренции какая цена будет за проезд? Чтоб всех перевезти в маршрутках, их придётся каждые 2-3 минуты подавать, - рассуждает Владимир Седов. Впрочем, добраться из центра в сторону 3-й Дачной, видимо, проблем не будет. Эксперты, по словам Кочеткова, рекомендуют запустить электричку от железнодорожного вокзала - хотя бы три вагона раз в полчаса.
Напомним, что итоги тендера ООО "СГЭТ" должно подвести 15 февраля. Вероятно, после этого стороны и встретятся на большом совещании, анонсированном Володиным.