- Троллейбусы есть ещё не во всех частях "старого" Саратова. В Заводском районе их нигде нет кроме центра района. Пустите троллейбус в Комсомольский посёлок, - призывает власти Айбелів Айкенфлаєв.
Ей, кстати, тут же ответил МУПП СГЭТ.
- Для продления маршрута № 4 до Комсомольского поселка необходимо строительство контактной сети протяженностью более 10 километров, а также модернизация тяговой подстанции. Вопрос продления маршрута за счёт троллейбусов с увеличенным автономным ходом может быть рассмотрен после получения соответствующего подвижного состава, - поясняют чиновники.
Ответ любопытен - ведь пока неизвестно, придется ли тянуть сети и в Соколовый или по линии пустят троллейбусы с автономным ходом. Последний вариант, кстати, был учтен в Стратегии развития Саратовской агломерации, но в окончательном варианте выпал из нее.
- Есть мнение, троллейбус и ледовая арена там будут излишними. Вот бассейн нужен точно, а также нормальная автомобильная дорога с маршрутками по ней, соединяющая Соколовый с 6 Дачной без переезда через железную дорогу. Между прочим, один из самых востребованных и небольших участков новой дороги. Но строить вместо этого будут, как обычно, 50 км в области, а троллейбус пускать в объезд через Елшанку на 8 км, - считает Michael.
А жительница Alina * призывает власти обратить внимание на Красный Октябрь.
- Лучше бы вы обратили внимание на Красный Октябрь, в Соколе и так нет проблем с транспортом. А в Красный Октябрь автобусы ходят по времени и билет стоит 80 рублей, а до Сокола 30 рублей, хотя разница 15 минут езды. В Красном Октябре проблемы с транспортом, водой, дорогами, детскими площадками - одна нормальная на весь посёлок, - возмущается Alina *.
Некий департамент Гагаринского района отвечает, что "автобусные маршруты до р.п. Красный Октябрь включены в реестр межмуниципальных маршрутов Саратовской области. Организатором перевозок является министерство транспорта и дорожного хозяйства области, в полномочия которого входит изменение маршрутов и графиков перевозок".
Отметим, что проблемы с ж/д переездом по дороге к Соколовому - на Песчано-Уметской, полностью планируется снять лишь через три года. К 31 июня 2025 года должны быть завершены работы по строительству путепровода над железной дорогой. Контракт, ценой 1,6 млрд рублей, выиграло самарское ООО НПО «Авангард». Ну а пока пробки в этом направлении обеспечены.