Страны Центральной Азии все больше диверсифицируются от России, но не факт, что Китай или ЕС станут доминирующими державами в регионе, пишет South China Morning Post.
По мере того, как основные мировые державы усиливают свое внимание к Центральной Азии, Китай стремится укрепить свои позиции в стратегически важном регионе. Энергетика и логистика, по-видимому, являются ведущими движущими силами политики Пекина в Узбекистане, Казахстане, Кыргызстане, Таджикистане и Туркменистане. Но как государства Центральной Азии видят растущее присутствие Китая в своем регионе?
Пять государств Центральной Азии сыграли решающую роль в китайской инициативе «Один пояс, один путь». В последнее время проект стал еще более важным для Пекина, ищущего альтернативные транспортные и логистические маршруты.
Китайские политические стратеги настаивают на строительстве железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан. Премьер-министр Кыргызстана Акылбек Жапаров заявил, что строительство начнется уже в этом месяце и будет завершено в течение четырех-пяти лет.
Для реализации проекта стоимостью 8 миллиардов долларов Пекин, Бишкек и Ташкент договорились создать совместную компанию, в которой Китаю будет принадлежать 51 процент, а Кыргызстану и Узбекистану по 24,5 процента.
Джапаров считает, что железная дорога превратит бывшую советскую республику, не имеющую выхода к морю, из «тупиковой страны» в транзитное государство. Он подчеркнул потенциальные преимущества железной дороги, такие как доступ к океану по более короткому маршруту и увеличение торговли с Европой и Ближним Востоком.
Соседний Узбекистан также хочет стать ключевым логистическим узлом между Азией и Европой. Железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан проложит путь к этой цели, считают в Ташкенте. Министр транспорта Узбекистана Ильхом Махкамов отметил, что, поскольку страны Центральной Азии не имеют прямого доступа к морскому транспорту, они отрезаны от наиболее экономически выгодных транспортных маршрутов. Таким образом, страны региона вынуждено сосредоточены на развитии наземной транспортной инфраструктуры.
Грузовой поезд в Центральную Азию отправляется из Жичжао в китайской провинции Шаньдун 12 сентября 2017 года. Фото: Синьхуа
Для Китая развитие транспортных сетей в регионе является лишь малой частью его стратегии в Центральной Азии. Пекин также рассматривает Центральную Азию как зону жизненно важных интересов из-за природных ресурсов региона, таких как нефть и газ. Так же считает и Россия. Европейский союз тоже стремится укрепить экономические связи с пятью государствами Центральной Азии.
Поэтому Китаю придется бороться за влияние в странах, которые традиционно находились в геополитической орбите России. И география дает Пекину значительное преимущество перед западными странами.
В то время как ЕС надеется закупить «зеленую электроэнергию» у стран Центральной Азии, Китай, скорее всего, выиграет от строительства инфраструктуры источников возобновляемой энергии в регионе.
China Power International Holding уже построила ветровую электростанцию Жанатас в Казахстане. Это крупнейший проект ветроэнергетики в Центральной Азии, построенный китайской фирмой, состоящий из 40 ветровых турбин, каждая мощностью 2,5 мегаватт. Китай также достиг соглашения с Узбекистаном о строительстве объектов возобновляемой энергии с потенциальными инвестициями до 6 миллиардов долларов.
Транспортные средства на мосту в Синьцзян-Уйгурском автономном районе перевозят компоненты ветряных мачт в Костанай, Казахстан, 24 апреля 2020 года. Фото: Синьхуа
«Содействие зеленому развитию и строительство общего дома» — тема 11-го Форума сотрудничества Китая и Центральной Азии, состоявшегося в Иньчуане в северо-западном Китае, автономном районе Нинся-Хуэй, в прошлом месяце, — похоже, является одной из главных целей стратегии Пекина в Центральной Азии. Поскольку Китай помогает странам Центральной Азии развивать инфраструктуру для возобновляемых источников энергии, он также стремится извлечь выгоду из запасов природного газа и нефти в регионе.
Туркменистан, крупнейший поставщик природного газа в Китай, несомненно, занимает особое место в стратегии Пекина в отношении Центральной Азии.
Китай также стремится углубить энергетические связи с Казахстаном. Национальная нефтегазовая компания страны «КазМунайГаз» объявила о соглашении о геологоразведке с China National Offshore Oil Corporation. Также сообщалось, что «КазМунайГаз» и дочерняя компания China National Petroleum Corporation подписали соглашение о конфиденциальности и план совместной геологоразведки в Актюбинской области Казахстана.
Очевидно, что Китай хочет обеспечить собственную энергетическую безопасность, наладив надежные поставки газа и нефти из стран Центральной Азии. Между тем, Пекин также пытается повысить свой имидж среди стран региона. Например, Китай предложил стипендии студентам из Центральной Азии и провел семинары с участием делегаций из региона.
Узбекский производитель хлопка работает на плантации недалеко от Ташкента, Узбекистан, 24 октября 2019 года. Фото: AFP
Для укрепления своего экономического присутствия и увеличения влияния в регионе Пекин, как сообщается, открыл восемь «зеленых каналов» в Синьцзян-Уйгурском автономном районе, что позволяет его соседям из Центральной Азии экспортировать более 90 видов сельскохозяйственной и пищевой продукции на китайский рынок.
Также сообщается, что к 2026 году Китай планирует открыть новую промышленную зону в Узбекистане с 20 компаниями, специализирующимися на электрооборудовании, текстиле, строительных материалах и фармацевтике. В соседнем Кыргызстане Китай уже участвует в строительстве промышленных объектов.
Однако эти события не означают, что Китай вытеснит Россию из региона в ближайшее время, если вообще когда-либо это сделает. Несмотря на растущие экономические связи с Пекином, страны Центральной Азии почти наверняка заинтересованы в том, чтобы держать Россию рядом, чтобы уравновесить влияние Китая.
Страны Центральной Азии также будут использовать ЕС в качестве противовеса, чтобы помочь минимизировать сильную зависимость от любого из своих гигантских соседей. Если Китай хочет позиционировать себя как доминирующую державу в Центральной Азии, сделать это будет нелегко.
