В этом уверены работники завода «Сокол», которых направили на уборку прилегающих участков. Пресс-служба губернатора такой информацией не располагает.
Вчера на аэродроме экспериментальной авиации, который эксплуатировался заводом, уже побывал глава Саратова Олег Грищенко. Он сообщил ИА «Взгляд», что территория, по его мнению, вполне пригодна для производства самолетов. Между тем единственное целое здание, уцелевшее на аэродроме, - это бывший цех покраски и финальной комплектации крылатых машин.
- Это последняя стадия сборки изделия, не более того, а для производства нужно задействовать площадку «А», то есть территорию самого завода, в бывшем покрасочном цехе это нереально совершенно,- говорит один из бывших главных специалистов ЗАО «САЗ».
А что сейчас осталось на площадке «А»? Два дееспособных корпуса уже заняты – в одном находится завод «Сокол», который работает по гособоронзаказу, во втором – московские предприниматели, которые все выкупили и уже в этом году должны открыть производство ПИР-панелей. Есть также скопление унылых промышленных руин (на фото), которые «оздоровители» из пензенского НП АПАУ «Лига» не тронули, так как, видимо, не смогли продать занятую ими землю. Запустить на них какое-либо производство вряд ли возможно.
- Раньше здесь была гальваника, штамповка, механообработка. Теперь внутри не осталось ничего, потому что все оборудование давно разрезано на куски и продано, более того, при банкротстве «оздоровители» разрушили все коммуникации, вытащили и продали все трубы. Если кто-то хочет строить самолеты, пусть и легкомоторные, корпуса нужно возводить новые, - уверен наш собеседник.
Депутат Госдумы Ольга Алимова, которая второй год борется за то, чтобы виновные в уничтожении предприятия предстали перед судом, сомневается, что на бывшем саратовском авиазаводе удастся возобновить производство самолетов:
- Я думаю, властям немножечко все-таки стыдно, за то, что сотворили с заводом у них на глазах. Тем, кто стоит за этой затеей, с чьей подачи вообще возник весь этот шум-гам, им же прекрасно известно, кто дал команду уничтожить предприятие, кто тут все резал, продавал, кто мошенничал, кто наживался. Ну и хотят хоть как-то прикрыть эту позорную историю, перевернуть, наконец, страницу, мол, возрождаем былую славу, возобновили производство…Опять же, и расследование окончательно похоронить – чего разбираться, снова же самолеты делаем. По моему мнению, даже если выберут эту площадку, дадут деньги, все равно ничего дельного не получится. Зато сначала будет большой пиар, ради которого все и затевается.
Напомним, на этой неделе может состояться визит представителей госкорпорации «Ростех» на территорию бывшего авиазвода, где, возможно, возродится производство самолетов.
