Строитель трамвайных путей в Саратове перестал существовать как юрлицо. Компания СП «ТрансТоннельСтрой» числится ликвидированной с 31 августа. Она присоединена к АО «Мосметрострой». Всего данное АО присоединило к себе 7 компаний, занимавшихся строительством дорожной инфраструктуры - мостов, тоннелей, железных дорог, а также торговавшее металлами АО «Трансстройкомплект».

До последнего момента ООО СП «ТрансТоннельСтрой» было дочерней структурой АО «Мосинжпроект», крупного строительного холдинга, генерального проектировщика и генподрядчика на строительстве новых станций Московского метрополитена. Согласно данным 2015 года, единственным акционером «Мосинжпроекта» была мэрия Москвы. «Мосинжпроект» продолжает действовать.

«Мосметрострой» - многопрофильная компания, строящая метро, подземные сооружения, транспортные объекты. Ведет свою историю от начала строительства метро в Москве, с 1931 года. В нынешней форме собственности действует с 1993 года. В структуру «Мосметростроя» входят 20 подразделений, занятых строительством тоннелей и станций метро, монтажом эскалаторов, прокладкой инженерных сетей. Также у компании имелись дочерние организации, в основном строительно-монтажные управления. Но из 14 осталась всего одна фирма, архитектурное ООО «СМУ-25 Метростроя», и та в прошлом году показала нулевую выручку. Остальные «дочки» обанротились в 2021-2025 годах. Собственником «Мосметростроя» выступал все тот же «Мосинжпроект», то есть конечным бенефициаром компании остается мэрия Москвы.

Ликвидированное СП «ТрансТоннельСтрой» занимается в Саратове реконструкцией трамвайных путей. Компания занималась маршрутами №6,8 и 3. Причем работы над «тройкой» по факту еще не завершены. Трамвай запущен, но обустройство прилегающей территории продолжается. Весной этого года СП «ТрансТоннельСтрой» выставил иск к ООО «Саратовгорэлектротранс», добиваясь продления сроков выполнения работ до 15 октября. Заявление в итоге было отозвано истцом, «СГЭТ» согласился продлить контракт, не дожидаясь финала.

В 2025 году компания уже подавала на ООО «СГЭТ» в суд, требуя продлить сроки завершения работ по трамваю №8 до 31 мая 2025 года. Дело закончилось мировым соглашением, сроки работ были продлены.

Вместе с тем саратовская облпрокуратура в августе 2025 года квалифицировала действия московского подрядчика как саботаж. В отношении компании было заведено уголовное дело о мошенничестве. По данным следствия, свыше 1 млн рублей из аванса было израсходовано на материалы, не предусмотренные проектной документацией. О каком из трех контрактов шла речь, не уточнялось.

ООО СП «Транстоннельстрой» было учреждено в Москве в 2013 году. На 2025 год выручка компании составляла 4,9 млрд рублей при 856,1 млн чистого убытка. Его учредитель «Мосинжпроект» завершил год с выручкой 178,8 млрд рублей, чистая прибыль составила 463,1 млн. Поглотивший строителя саратовского трамвая «Мосметрострой» в 2025 году получил 33,2 млрд рублей выручки, чистая прибыль составила 691,8 млн.

Маргарита Нерода