«Транснефть» разморозила свой проект строительства топливопровода, который должен пройти в том числе через Саратовскую область.
Третий этап проекта «Юг» предполагал строительство продуктопровода от главной перекачивающей станции (ГПС) «Прибой» в районе Самары до ГПС «Тингута» в Волгоградской области. Строительство его первоначально должно было завершиться еще в 2023 году. В 2020 году проект заморозили из-за отсутствия гарантий от нефтяных компаний, которые не подтвердили заявленные объемы топлива.
По трубам должно было поступать дизельное топливо класса К5 с самарских НПЗ, но только ими проект не ограничивался. Согласно прежним планам, в трубопровод должна была быть перенаправлена часть дизтоплива с Омского завода «Газпром нефти» и уфимских НПЗ «Башнефти». Кроме того, проект «Юг» предусматривал перекачку в Новороссийский порт то 3 млн тонн дизтоплива в год с Волгоградского НПЗ («Лукойл-Волгограднефтепереработка»), а также 1 млн тонн в год с Саратовского НПЗ «Роснефти».
В августе этого года правительство РФ утвердило изменения в схему территориального планирования в области трубопроводного транспорта. В обширном списке объектов присутствовала и третья очередь проекта «Юг» в Саратовской области. Трубопровод должен пройти через Петровский район, его пропускная способность указана в объеме 5,3 млн тонн в год.
После этого работы по проекту активизировались. В ноябре на общественное рассмотрение был вынесен акт Государственной историко-культурной экспертизы, выяснявшей, присутствуют ли по маршруту будущего топливопровода под Петровском археологические памятники. Заказчиком работ экспертов выступило АО «Транснефть-Приволга».
Из документа следует, что вне границ обследовавшегося участка археологических объектов довольно много. В районе Петровска находятся три курганных группы, один могильник и один одиночный курган, кроме того, еще в 1960-х годах неподалеку от места работ прямо в городе было найдено погребение срубного типа эпохи бронзы.
Но зона ведения работ в плане археологических находок не дала ничего. Заложенные исследователями 17 шурфов не дали ни культурного слоя, ни какого иного материала. Экспертиза дала добро на ведение земляных работ.
Проект «Юг» Транснефть запустила еще в 2013 году. Основной его задачей было увеличение пропускной способности трубопроводов на участке Тихорецк-Новороссийск до 6 млн тонн в год. На втором этапе был проложен трубопровод общей протяженностью более 497 км. В 2018 году в Волгоградской области была построена сливная железнодорожная эстакада на ГПС «Тингута», позволяющая принимать в систему магистральных трубопроводов до 2 млн тонн нефтепродуктов в год.
Вопрос о прокладке магистрального трубопровода «Юг» через Саратовскую область последний раз поднимали в 2015 году, еще при губернаторе Валерии Радаеве. В 2016 году «Транснефть-Приволга» планировала начать модернизацию двух своих нефтепроводов «Куйбышев – Тихорецк» и «Куйбышев – Лисичанск», которые проходят по территории региона, а в 2018 году - начать прокладывать новый по проекту «Юг», на Саратовскую область должно было прийтись порядка 380 км этого трубопровода.
Отвечающие за трубопроводы в Саратовской области АО «Транснефть-Приволга», это филиал «Транснефти», оператор магистральных трубопроводов в 6 регионах. По Саратовской области проходит сразу 5 магистралей, общей протяженностью 1045 км.
ПАО «Транснефть» занимается транспортировкой нефти и нефтепродуктов по системе трубопроводов в РФ и за пределы страны, обслуживает и ремонтирует инфраструктуру. Компания является субъектом естественных монополий, 100% ее голосующих акций находятся в федеральной собственности. За 9 месяцев 2025 года выручка группы «Транснефть» превысила 1 трлн рублей. Выручка АО «Транснефть-Приволга» по итогам 2024 года составила 61,4 млрд рублей, чистая прибыль - 9 млрд.
Маргарита Нерода
Фото: ПАО "Транснефть"
