Молодое АО «Балаковская Ремонтная База Флота» (АО «БРБФ») подало иск к нижегородскому ООО «НИСАР». 

В заявлении речь идет о взыскании долга по договору 2024 года в размере 8,4 млн рублей, задолженности по коммерческому кредиту, выданному тогда же в размере 606 тыс. рублей, а также неустойки в 312,5 тыс. рублей и процентов по кредиту в 137,7 тыс. рублей.

БРБФ была зарегистрирована лишь в 2023 году, основной вид деятельности - строительство кораблей, судов и плавучих конструкций. Об учредителях ничего неизвестно, однако за всего два года работы здесь сменилось уже четыре директора. Одним из них был Геннадий Каширин, учредитель и директор ООО «Саратовская пассажирская компания »Метеор«, зарегистрированной в Башкирии.

Любопытно, что адрес регистрации БРБФ - ул. Комсомольская, 126 - полностью совпадает с адресом Балаковского судостроительно-судоремонтного завода (БССЗ). Одноименное ООО действует с 2010 года, его учредители Елена Майер и Татьяна Глухова.

Г-жа Майер же числится руководителем действующего с 2004 года в Волгограде ЗАО «Ремонтная база флота» (выручка за прошлый год 10,8 млн рублей). А также учредителем ООО «Судоходная компания »Вега« (Волгоград, выручка 208,5 млн рублей). Обе дамы состоят в учредителях волгоградского же ООО «Объединенные верфи Вега», выручка которого в прошлом году сократилась на 75%, составив 8 млн рублей. 

Выручка БССЗ в прошлом году катастрофически рухнула с 460,9 млн рублей до 10 млн рублей, штат со 108 сотрудников сократился до 3 человек. Правда, появившийся в 2023 году убыток в 121 млн рублей ужался до 102,2 млн рублей. 

В связи с одинаковым юридическим адресом и схожими названиями не исключено, что и за новорожденной «Балаковской ремонтной базой флота» стоят также г-жа Майер и г-жа Глухова. Логичным было перевести в новую компанию и штат судостроительного завода. 

БВ писал, что в 2017 году на балаковской верфи был спущен на воду теплоход «Единый» (цена 400 млн рублей) и заложен сухогруз «Могучий» со сдачей в 2019 году. Г-жа Майер на торжественной церемонии спуска судна отмечала, что в Китае и даже Нижнем Новгороде построить такой теплоход было бы дороже. Инвестором тогда выступал питерский бизнесмен Евгений Единый, связанный бизнес-знакомствами с супругом г-жи Майер Сергеем. Студенческое прозвище последнего - Могучий. 

В том же году завод посещал губернатор Валерий Радаев, воодушевленно обсуждая с собственниками идею строительства на заводе пассажирских скоростных судов. Которые, по словам г-жи Майер, опять-таки должны были стоить дешевле некуда. Подобные намерения вызвали удивление у экспертов, так как балаковская верфь традиционно специализируется на сухогрузах. Однако в саратовском минпроме такие планы назвали вполне реальными. 

Идея не реализована до сих пор, но в 2019 году балаковский завод взялся за строительство двух гидрографических катеров ледового класса. При этом ковид и долг в 2,5 млн рублей едва едва не отправили предприятие в банкротство, но оно устояло. 

В 2021 году завод получил заказ от «Мосгортранса» на речной ледокол - прокладывать путь во льдах будут для речных трамвайчиков на Москве-реке. Правда, в 2022 году за просрочку по арктическим катерам БССЗ был оштрафован, а «Мосгортранс» расторг контракт на постройку речного ледокола. 

Катера к тому времени уже год как бороздили просторы Карского моря, правда, в 2024 году завод подал иск на еще одно старейшее предприятие Балаково - «Волжский дизель имени Маминых», споря из-за некачественного оборудования, установленного на одном из катеров. 

Судя по всему, весь прошлый год собственники предприятия переводили заказы и сотрудников с БССЗ на новое предприятие. И если в БССЗ штат сократился на 108 человек, то у «Балаковской ремонтной базы флота» вырос на 114 сотрудников. Буквально за год выручка БРБФ составила 418,5 млн рублей, а чистая прибыль - 33,5 млн рублей. 

ООО «Нисар», с которого взыскивает долги балаковское предприятие, действует с 2023 года. Основной вид деятельности - внутренние водные грузоперевозки. Учредитель - Евгений Фонарев, более ни в каком бизнесе не замеченный. Директор с июля 2025 года - саратовец Дмитрий Кононов. В Саратове он руководит и числится учредителем ООО «ВДК», а также еще одного ООО «Нисар», зарегистрированного в Саратове в 2025 году. Обе компании также заняты внутренними водными грузоперевозками. 

Справка «БВ». Выручка нижегородского «Нисара» в 2024 году составила 48,8 млн рублей, чистая прибыль 208 тыс. рублей. Выручка «ВДК» резко подскочила до 41,4 млн рублей. 

Светлана Крючкова