Комитет дорожного хозяйства и благоустройства Саратова проиграл спор с компанией «С.И.Т.И.» из-за городской набережной. Чиновники пытались заставить подрядчика за свой счет устранить недостатки работ по реконструкции Набережной Космонавтов, последствия которой ощущаются до сих пор. Но суд первой инстанции отказал заявителям.

Подряд московская компания с самарскими корнями получила в декабре 2020 года, цена контракта составляла 249,9 млн рублей. В ходе выполнения работ претензий к «С.И.Т.И.» возникло немало, прежде всего, от жителей окрестных домов. Компания показала предельно небрежное обращение с зелеными насаждениями, пилила деревья, срезала дерн, удерживавший грунт от сползания вниз по склонам. Спасти облицовку набережной, которую чиновники чуть не заменили с красного туфа на серый златолит, удалось лишь благодаря активным протестам населения.

Реконструкция получилась откровенно провальной. Подрядчик, как констатировала архитектор и председатель Общественного совета Набережной Космонавтов Наталия Бочкарева, разрушил систему автополива и нарушил экосистему набережной в целом. Больше того, после его работ склоны набережной начали размываться, грунт проваливаться, пострадали лестницы. Самый широкий спуск к воде вообще был демонтирован, старые гранитные ступени исчезли неизвестно куда, новые оказались слишком тонкими, а облицовка стала осыпаться.

Претензии подрядчику комитет дорожного хозяйства Саратова выставил в августе 2024 года. При этом речь даже не шла о финансовых требованиях, только об устранении недостатков в рамках гарантийных сроков. На плиточное покрытие, асфальт и дождевую канализацию они составляли 6 лет, на освещение - 5 лет, так что все шансы заставить «С.И.Т.И.» исправить хоть что-нибудь у мэрии были.

Основные претензии, как ясно из материалов дела, предъявлялись заявителем именно к плитке на лестничных сходах. В начале апреля 2024 года их осмотрели и составили дефектную ведомость, в мае подрядчик получил досудебную претензию.

Год спустя, уже в ходе разбирательств, арбитраж назначил строительно-техническую экспертизу, которая должна была выяснить: отвечает ли качество укладки плитки и ее материал (плотный серый базальт) требованиям контракта, есть ли отступления от них, ухудшающие качество работ. Также эксперты должны были определить объем и стоимость устранения недостатков. Результаты экспертизы оказались весьма любопытными. От требований проекта «С.И.Т.И.» не отступало, но вот сама плитка документации не соответствовала. Она должна была быть не базальтовой, а из вибропрессованного бетона, размерами 1000x340x120 мм. На деле же подрядчик положил базальт, причем очень тонкий - размерами 1200 х 350 х 30 мм и 1200 х 120 х 20 мм.

Именно подмена материала и стала причиной того, что лестницы посыпались, заключили эксперты. Тонкие каменные пластины не выдержали нагрузки и сезонных перепадов температур. Казалось бы - вина исполнителя на лицо. Но нет, в документах всплыло, что замену стройматериалов санкционировали сами же чиновники, допсоглашениями к контракту, подписанными в декабре 2021 года. Таким образом, жаловаться комитету дорожного хозяйства не на что, ответственность за то, что стало с лестницами на набережной, лежит на нем. «С.И.Т.И.», сколько бы ни ругали эту компанию за результат работ по набережной, делала то, что ей велели. Решение об отказе областной арбитраж огласил 10 сентября, его резолютивная часть была изготовлена 24 сентября. Будет ли мэрия обжаловать его, неизвестно, пока дело считается закрытым.

Первыми о дефектах лестниц из-за дешевых и тонких ступеней заговорили сами жители. В сентябре 2024 года основную лестницу на набережной пришлось переделывать, что обошлось бюджету в 4 млн рублей. Подрядчиком выступило ООО «МП »Ранжир« из Балаковского района. Контракт значится завершенным без нареканий и полностью оплаченным.

Компания «С.И.Т.И.» продолжает функционировать, хотя с 2022 года в закупках она более не участвовала. Ее учредителем остается Сергей Рейнюк, выручка 2024 года составила 374,9 млн рублей. Правда, в этом году компанию начали одолевать исками контрагенты. Самарское ООО «Росэлектрик» отсудило 10,4 млн рублей, сейчас решение суда обжалуется в апелляции, 329,7 тысячи рублей требует ООО «Спецтехресурс» из Уфы, еще 136 тысяч компания должна выплатить саратовскому ООО «ИнжГеоПро». С казанским ООО «Оском», требовавшим 4,2 млн, «С.И.Т.И.» удалось подписать мировое соглашение.

Маргарита Нерода

Фото: Наталия Бочкарева