Глава комиссии по экономразвитию региональной Общественной палаты Михаил Волков перечислил свои замечания по поводу уже сданной 2-й очереди саратовской набережной.
Выступая на Градостроительном совете, он заметил, что сооружению не пошло на пользу отсутствие уклонов для водоотведения, слишком тонкий слой земли для газона - всего 10 см, и не выделенные в отдельную полосу велодорожки. Это привело к тому, что велосипедисты и прохожие мешают друг другу. Что же касается газона, то пока не наладят полив, расти в таких условиях он не будет. Кроме того, слой земли для него должен быть не менее 30 см. Этих ошибок, подчеркнул общественник, нужно избежать при работе над 3-й очередью набережной.
- Предлагаю расширить рабочую группу по проектированию, включив в нее предпринимателей и общественников. Разделить подрядчиков, делающих подпорную стенку и занимающихся благоустройством. Это разные задачи. Нужно сделать уклоны на тротуарной плитке, лотки и колодцы для водосбора. Отселить гаражи на набережной и соседних улицах, - высказался Михаил Волков.
Приглашенный на совет глава Общественной палаты Александр Ландо также напомнил, что неплохо бы привести в порядок и старую набережную, которой в будущем году исполнится 50 лет. Напоследок Ландо обрушился с критикой на «временщиков, которые были у руля города и продали речной вокзал», высказал недовольство по поводу ЖК «Ямайка», который «неизвестно как там оказался» и памятника влюбленным у ротонды.
Глава саратовского Союза застройщиков Яков Стрельцин предупредил, что вынос железнодорожных путей из района новой набережной может дорого обойтись городу. Он напомнил, что РЖД были готовы убрать свои рельсы за 30 млн рублей. По мнению Стрельцина, городу следовало бы спроектировать в том районе ту же автодорогу и начать переговоры по изъятию земель РЖД для муниципальных нужд. Это обойдется гораздо дешевле, тем более, что коммерческий выкуп земли, если дойдет до него, встанет не в 30 млн рублей, а в 200 млн. Кроме того, Яков Стрельцин напомнил, что городу и области следует финансово вложиться в набережную хотя бы на стадии проектирования.
- У нас есть прекрасные кадры в Саратове, кроме того, есть проектный институт «Стрелка», есть Высшая школа урбанистики. Но чтобы они помогали, им нужно послать какие-то символические деньги. Сделать проект на коленке не получится, этим должны заниматься профессионалы, - сказал он.
Подвел итог обсуждению облика новой набережной губернатор Валерий Радаев. Он дал ряд поручений администрации города, на которую теперь оказалась возложенной основная часть забот. Чиновникам было велено до конца года выселить с набережной лодочников, «иначе все разговоры будут ни о чем». Также администрация должна разработать дизайнерский проект развития набережной и план первоочередных мероприятий по изменению ее облика. Искать инвесторов также поручено городским чиновникам.
А Михаилу Волкову, участвовавшему в свое время в благоустройстве набережной в Энгельсе, Валерий Радаев предложил взять 1 км набережной в Саратове и привести в порядок его.
- Умеет Волков обустроить 1 км – пусть делает. Надо поддерживать такие инициативы. Я по его глазам вижу, что он может. Возьмите и сделайте, тогда и остальные 6 км подтянутся, - заключил глава региона.
