Под Новочебоксарском в Чувашии построят грузовой порт, цена вопроса - 2,1 млрд рублей.

Кабмин республики уже принял решение о переводе более 10,6 га земель сельхозназначения в категорию «земли промышленности, энергетики, транспорта". В частности, речь идет о территории в селе Атлашево. В сообщении говорится, что оно расположено на реке Волга, хотя это не совсем так. 

Проект предусматривает строительство объектов выгрузки-прогрузки нерудного строительного материала и тарно-штучных грузов. Причальный комплекс оборудуют портальными кранами. Планируемый грузооборот - 1,5 млн тонн ежегодно. Кроме того, грузы можно будет временно хранить на открытых складах. 

Сумма инвестиций составляет 2,1 млрд рублей, реализовать проект планируется к 2030 году. Уже сейчас глава региона Олег Николаев назвал порт одним из крупнейших промобъектов на территории Чебоксарского округа. Он отметил, что его строительство "позволит увеличить рост портовых мощностей республики, расширить рынок сбыта и объем продаж, ассортиментную линейку, увеличить налоговые поступления в бюджеты всех уровней, снизить нагрузку на автомобильные дороги". 

Как отмечает пресс-служба главы региона, в качестве инвестора заявлен АО "Чебоксарский речной порт". Ранее предприятие сообщало о  развитии своего грузового причала вблизи Новочебоксарска в рамках создания мультимодального комплекса. Этот город как раз имеет выход к Волге, а Атлашево от него находится в 15 минутах езды. 

Указанный в решении чувашского кабмина земельный участок предназначен для строительства причала в устье реки Цивиль. Она является притоком Волги и протекает как раз мимо Атлашево. 

Причальный комплекс в этом населенном пункте - это часть проекта по строительству мультимодального логистического центра в Новочебоксарске. Здесь будут задействованы все виды транспорта - водный, железнодорожный и автомобильный. Он также предусматривает удлинение действующей причальной стенки грузового порта в Новочебоксарске. Общая цена проекта составляет уже 8 млрд рублей. 

АО "Чебоксарский речной порт" зарегистрировано в Чебоксарах в 1993 году. Компания и ее активы расположены в основном в Чебоксарах - это собственно расположенный в центре города Чебоксарский речной порт с пассажирским и грузовым причалами, а также упомянутый выше грузовой причал в Новочебоксарске. 

Свою историю речпорт ведет с пристани города Чебоксары, основанной в 1917 году. Статус речпорта пристань получила в 1968 году. Основные виды деятельности АО включают грузовые и пассажирские перевозки, переработку грузов, добычу и торговлю нерудных строительных материалов (речной песок, гравий из 11 карьеров), услуги комплексного обслуживания флота, туристические услуги. 

Причальная стенка Чебоксарского речпорта (426 м) позволяет одновременно принимать до 15 теплоходов, в том числе 6 круизных судов. Причем осенью 2024 года АО и власти обсуждали проект удлинения и этой причальной стенки на 330 метров, что позволит принимать одновременно до 12 туристических судов. По итогам года в Чебоксарах причалило 700 теплоходов со 100 тыс. туристами. Еще 85 судов город не смог принять как раз из-за "занятости" причальной стенки. Кроме того, к 2028 году планируется благоустроить территорию порта - вплоть до создания многоуровневого ландшафтного парка, построить многофункциональный центр, магазины. 

Грузовой причал оборудован причальной стенкой (250 п.м., глубина 4 м), а также включает земельный участок в 25,5 тыс.кв.м. Специализация - переработка нерудно-строительных грузов. На балансе предприятия - более 30 единиц грузового и технического флота.

Порт также осуществляет пассажирские перевозки, используя собственные суда типа "МО" и "Москва", а также обслуживая транзитные, следующие до Москвы, Санкт-Петербурга, Перми, Уфы, Астрахани и Ростова-на-Дону.

По данным Ъ, в 2011 году мажоритарным бенефициаром тогда ОАО "ЧРП" была Анна Тимофеева - на тот момент экс-супруга замминистра внутренних дел республики Андрея Тимофеева. Последний - брат Владимира Тимофеева, который ранее возглавлял администрацию президента республики, а затем стал председателем совета директоров Чебоксарского речного порта. Тогда же сообщалось о намерении Росимущества выставить на торги принадлежащие государству 25,5% акций предприятия. Ранее их пытались безуспешно продать. 

В годовом отчете АО за 2023 год указано, что на конец 2022 года чуть более 51% акций общества было у Натальи Тимофеевой, по 19,4186% - у Яны и Валерии Тимофеевой. Судя по отчеству, это могут быть дети упомянутого выше Владимира Тимофеева. 

Выручка АО в 2023 году составила 1,7 млрд рублей, увеличившись на 22%. Чистая прибыль составила 251,9 млн рублей, уменьшившись на 6%. 

Напомним, что в Саратове территорию, вплотную примыкающую к грузовому речпорту, выкупила компания из Дагестана "ЮгТрансЛогистик". Земля и постройки на ней принадлежали обанкротившемуся дорожному предприятию Бориса Гроссмана.  

Светлана Крючкова 

фото sk-moskvich.ru