В открытую продажу выставлен дилерский центр на Вольском тракте в Саратове. 

- Прoдаётcя пpoизводствeннoe здaниe oбщей площадью 2394 кв.м. Земeльный учacтoк в собствeнноcти, 5 га. Paнeе иcпользoвaлcя как дилeрский центр по пpодaже и тexническoго oбслуживания гpузoвых aвтoмобилeй, - говорится в объявлении о продаже. 

Расположена недвижимость в 15 км от Саратова на оживленной федеральной трассе. Площадь дилерского центра почти 2,4 тыс.кв.м., высота потолков - от 3 до 8 метров. На первом этаже площадью  (почти 2 тыс.кв.м.) располагается демонстрационный зал (900 кв.м), помещения для клиентов и расчетов, подсобные помещения. Нагрузка на пол - 6-8 тонн на кв.м., полы с двойным армированием. Есть технологические входы и ворота для удобной разгрузки. На втором этаже площадью 397 кв.м. располагаются офисы для сотрудников.

Автор объявления уточняет, что коммуникации центральныe, oтoпление oт своeй газовой котельной. Есть свободный участок, которые можно использовать под парковку или строительство дополнительных зданий. Сам участок площадью 5 га находится в собственности, вид назначения - земли промышленности.

- Этот вариант идеально подходит как для коммерческой деятельности, так и для инвестиций в недвижимость. В здании сейчас современный ремонт, исполненный по последнему слову техники, что позволяет сразу начать использовать его под свои цели, - убежден продавец. Цена вопроса - 350 млн рублей. 

Судя по вывескам на здании, речь идет о дилерском центре "СаратовСкан", где ранее велась продажа и техобслуживание тяжелых грузовых автомобилей ​Howo,​ Scania​, Sitrak. Сейчас центр значится на картах как закрытый навсегда. Зарегистрированное по этому адресу ООО "Саратов-Скан" действовало с 2020 года, основной вид деятельности - техобслуживание и ремонт автотранспортных средств. Пик выручки пришелся на 2022 год - 679,9 млн рублей, в 2024 году она составляла 167,6 млн рублей. 

Учредитель - Игорь Шевченко (ИНН зарегистрировано в Бурятии). В качестве ИП он с 2023 года действует в Самаре, занимаясь управлением недвижимостью. Бизнесмен является учредителем целой сети компаний, занятых продажей и обслуживанием грузовых авто. Это "Самара-Скан" (выручка 1,4 млрд рублей), "ЖигулиСкан" (139,6 млн), "ЕкатеринбургСкан" (203,3 млн), "ПензаСкан" (227,1 млн), "Ульяновск-Скан" (111,8 млн), "ВолгоградСкан" (67,3 млн).

У всех компаний за исключением пензенской выручка сократилась на 40-90%. Не исключено, что это связано с тем фактом, что в декабре 2022 году шведский концерн Scania передал все российские активы ООО "Альфаскан". Ранее Volkswagen, в чей контур входят компании-производители грузовиков Scania и Man, сообщала о намерении продать российские активы на 543 млн евро. На 2021 год на эти два бренда приходилось 12% российского рынка (100 тыс.) средне- и крупнотоннажных грузовиков.

В "Альфаскане" долю имел предприниматель из Татарстана Радик Гарифьянов. Позднее он выступил в качестве основателя транспортной компании "Делко" из Татарстана с автопарком в 2,6 тыс. еврофур, встречался с президентом РФ Владимиром Путиным, обсуждал с ним развитие грузоперевозок и в 2024 году планировал открыть филиалы компании в Саратовской и Ленинградской областях. Пока Саратов на карте филиалов компании не значится. 

"Самара-Скан" г-на Шевченко, напомним, в 2021 году перечислила 1,1 млн рублей на счет члена партии «Родина» Вадима Нуждина в рамках предвыборной кампании последнего, он участвовал в выборах в Госдуму по Самарской области по Тольяттинскому одномандатному округу № 159. 

Г-н Шевченко на фоне перипетий со шведским концерном, видимо, решил сделать ставку на китайский автопром. В декабре 2022 года он зарегистрировал (75,5%) вместе с москвичом Леонидом Ткачиком (24,5%) в Москве ООО "Один Групп". На ее сайте говорится, что компания – официальный дистрибьютор грузовой техники SANY в России. Производитель Sany Heavy Industry действует с 1994 года, входит в ТОП-5 мировых производителей тяжелой строительной техники, занимает первое место по производству бетономешалок, экскаваторов и кранов. 

"Один Групп" предлагает к продаже седельные тягачи, строительную технику и технику на электротяге. Дилеры есть практически во всех регионах Поволжья, кроме Саратова, хотя в открытых источниках отмечается, что "Саратов-Скан" также ранее продавал и ремонтировал "китайцев". Ставка "Один Групп" на Китай себя оправдала: выручка компании все время растет и за 2024 год составила 3,8 млрд рублей. ООО "Один Групп Трейд", занятый торговлей прочими автотранспортными средствами, заработал 1,2 млрд рублей.