Визит Олега Белозерова: глава РЖД заявил об ускорении темпов строительства Западного обхода Саратова
Строительство западного обхода города длиной почти 70 км - стратегический для региона проект. Он позволит пустить грузы в объезд Саратова, улучшит экологическую обстановку. Об этом было заявлено в ходе сегодняшнего визита генерального директора ОАО «РЖД» Олега Белозерова в Саратовскую область.
Фронт работ охватывает сразу 3 станции — Курдюм, Ивановский и Татищево, и рассчитан на несколько лет. Справиться с заданием подрядчик должен к марту 2025 года, но теперь, судя по всему, ему придется ускориться.
Подрядчик должен выполнить реконструкцию двух железнодорожных станций. Дороже всего обойдется заказчику станция Ивановский — 10,2 млрд рублей. На станцию Курдюм потратят 5,3 млрд, еще в 1,2 млрд рублей обойдется строительство новой железнодорожной линии до станции Татищево. Но самая затратная часть проекта — двухпутная линия на участке Курдюм — Ивановский, на нее заведено 38,5 млрд рублей.
Также "ОСК 1520" стала победителем и второго тендера, объявлявшегося в прошлом году - на реконструкцию станции Татищево, куда поведут новые рельсы. Цена вопроса - 768 млн рублей. В техзадание входят электромонтажные работы самого широкого профиля — от прокладки волоконно-оптических кабелей и монтажа оборудования связи до устройства контактной сети с установкой 145 опор. Выполнить работы по контракту подрядчик должен к марту 2024 года.
Справка "БВ". «ОСК 1520» входит в Группу компаний 1520, крупный российский холдинг, занятый в сфере проектирования и строительства железнодорожной инфраструктуры в РФ и странах ближнего зарубежья. Холдинг существует с 2014 года, состоит из трех дивизионов — проектного, строительного и дивизиона железнодорожной автоматики и телемеханики. Возглавляет компанию гендиректор Сергей Клевакин. Ее выручка по итогам 2021 года составила 42,2 млрд рублей при 2,8 млрд рублей чистой прибыли.