Дирекция транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области распределила дорожные средства на 2 года вперед. На содержание дорог в районах объявлялось 4 тендера на общую сумму 1,6 млрд рублей.
Самый крупный контракт объединяет дороги регионального подчинения в 5 районах - Балашовском, Романовском, Аркадакском, Турковском и Ртищевском. За 623,7 млн рублей заниматься ими в 2025-2026 годах будет ООО «Дорстрой» из поселка Турки. Компанией в равных долях владеют Мнацакан Кочарян и Николай Курочкин. На 2023 год ее штат составлял 138 человек, выручка - 645,1 млн рублей.
За дороги Калининского, Лысогорского и Самойловского районов в течение ближайших двух лет за 547,1 млн рублей будет отвечать ООО «РХК-Дорожные технологии», дорожный актив автора идеи скоростной трассы «Меридиан» Александра Рязанова, основанный в Саратове в 2021 году. Прошлый год компания закончила с выручкой в 752,6 млн рублей, в закупках она участвует весьма активно, объем контрактов, заключенных с декабря 2022 по октябрь 2024 года, составил 1,7 млрд рублей, а с новым подрядом на содержание районных дорог он перевалит за 2 млрд.
Содержание дорог в Пугачевском районе за 325,7 млн рублей берет на себя «СУ-157» Артура Гуляна из Перми. Компания получает много контрактов за пределами родного региона и это не первый ее саратовский подряд. В августе 2023 года она уже подписывала с Дирекцией транспорта и дорожного хозяйства контракт ценой 480,6 млн рублей на ремонт автоподъезда к Балаково. Сейчас он значится полностью исполненным и оплаченным, нареканий к подрядчику нет. Завершила 2023 год пермская компания с выручкой в 3 млрд рублей.
Дороги в Балаковском районе будет содержать ООО «Ивантеевское предприятие по обслуживанию дорог», цена контракта составила 170,4 млн рублей. Учредителем компании выступает ООО «Мерв», тоже из Ивантеевки, эта организация занимается добычей щебня, основным бенефициаром Ринат Ахметзянов (54%), еще 26% принадлежит Рамису Шиахметову и 20% - Магомедсалиму Гакаеву. Компания «Мерв» является учредителем двух дорожных компаний и двух организаций, добывющих строительный камень. В сентябре этого года ее дочерняя структура ООО «СтройАвтодор» заявила инвестпроект по строительство завода керамического кирпича в Пугачеве с вложениями почти в 0,5 млрд рублей.
Тем временем контракт со строителем нового моста через Волгу АО «БТС-Мост» ценой 90,9 млрд рублей, который заключило ФКУ «Нижняя Волга», наконец был опубликован на портале госзакупок. По его условиям, на стройплощадку компания выходит только 1 апреля 2025 года. Подрядчику предусмотрен огромных размеров аванс, 48% от полной стоимости контракта, то есть 43,6 млрд рублей.
Рабочую документацию для моста через Волгу и подходов к нему будет разрабатывать институт «Гео-Проект», ранее готовивший и проектную документацию. Ему достались все 3 тендера на общую сумму 2,2 млрд рублей. Рабочие чертежи подрядчик будет обеспечивать по ходу его строительства.
