ФКУ «Нижняя Волга» подвело итоги тендеров на ремонт трех мостов в Саратовской области. Все их предстоит фактически строить заново, демонтировав старые конструкции. Исполнитель обязан отдать 30% контракта на субподряд, но только если он сам не относится к субъектам малого бизнеса.
Электронные аукционы по трем тендерам не состоялись, на каждый поступило по одной заявке, но подрядчики «Нижнюю Волгу» полностью устроили и контракты с ними подписали по первоначальной цене.
Реконструкцию моста через канал на подъезде к Балаковской АЭС за 262,5 млн рублей доверят «Поволжской мостостроительной компании». Сам мост находится в городе, по шоссе Академика Королева.
Приступить к строительству развязки на Стрелке в Саратове подрядчик пока не сможет, этот вопрос отложили до полной и окончательной сдачи маршрута №9. Вместо трамвайного путепровода ПМК займется балаковским мостом.
Рабочую документацию она должна предоставить заказчику в течение 20 календарных дней с даты заключения контракта. Непосредственно строительные работы запланированы лишь на следующую осень и будут вестись с 1 сентября 2025 по 31 августа 2026 года.
Мост через оросительный канал на трассе Р-208 Саратов - Ершов - Озинки - граница с Казахстаном за 227,3 млн рублей приведет в порядок ООО «Автобан» из пула вольского дорожника Арарата Киракосяна. Чемпион по дорожным тендерам тоже оказался единственным интересантом.
Работы стартуют 1 января 2026 года и должны завершиться 15 декабря 2026 года. Суть работ та же - демонтировать весь старый мост и соорудить новый, заново забив сваи.
Территориально мост находится в Энгельсском районе рядом с СНТ «Сосновый бор» и «Жасмин», это часть саратовской кольцевой автодороги.
Мостом через реку Ольшанка за 185,3 млн рублей займется компания ООО «Регион-Мост» из саратовского поселка Зоринский. Она должна была выйти на объект уже два дня назад, с 1 сентября. Срок сдачи работ - 30 сентября 2025 года.
В 2016 году этот подрядчик ремонтировал мост через Елшанку на подъезде к Саратову, ввергнув город в тяжелые пробки на Вольском тракте. Мост тоже пришлось разбирать, а объезд был возможен только по грунтовой дороге с очень слабой пропускной способностью.
Мост через Ольшанку, который компании предстоит ремонтировать на этот раз, находится на подъезде к Ртищево.
