Экс-главному инженеру авиазавода Николаю Дубровину звонили чиновники облправительства, а хранителю музея Валентину Аристрахову - «мэр Железноводска».
Как рассказал нам Валентин Аристархов, человек, представившийся «мэром Железноводска» сообщил, что группа частных инвесторов изучает возможность построить в Саратове предприятие по выпуску легкомоторных самолетов. «Инвестор» оказался информированным человеком, он заявил, что благодаря публикациям в интернете знаком с ситуацией и просил высказать мнение, возможно ли в принципе возобновление производства.
Еще из разряда удивительных «новостей» - разговоры, что сегодня на заброшенном аэродроме экспериментальной авиации (ОАО «Аэродром «Южный»), который ранее эксплуатировался заводом, якобы видели главу Саратова Олега Грищенко. В пятницу, 7 ноября, комментируя ИА «Взгляд» новость о возможном открытии нового авиапроизводства, глава города сказал, что виновников развала авиазавода нужно расстрелять.
Кроме того, он сообщил, что в понедельник «встречается с собственниками». Из контекста сложно понять, какая площадка имеется в виду: завод или аэродром, так как формально собственники там разные. Пресс-секретарь главы города Вера Ермакова сказала «БВ», что ей ничего не известно о встречах Олега Грищенко с собственниками авиазавода или аэродрома и тем более о его поездках на такой удаленный объект.
А вот собеседники бывшего главного инженера ЗАО «САЗ» Николая Дубровина были вполне реальными, и интересовал их примерно тот же вопрос, что и «мэра Железноводска».
Известно также, что сообщение о возможном визите представителей «Ростеха» заставило воспрянуть духом бывших тружеников завода, пытающихся добиться объективного расследования обстоятельств приватизации и банкротства САЗа и аэродрома. Пока что их борьба приводила только к разочарованиям, однако на сей раз они направили письма президенту Владимиру Путину и премьер-министру Дмитрию Медведеву (есть у «БВ»).
Напомним, незадолго до появления новости про САЗ и «Ростех» на официальном сайте облправительства, наше информагентство побывало на обоих объектах и разместило весьма удручающие фото. Кроме того, в конце октября Арбитражный суд Саратовской области принял решение о завершении конкурсного производства ОАО «Аэродром «Южный» и ликвидации юридического лица. Отдельным определением суда из-под удара был выведен бывший конкурсный управляющий ОАО Игорь Скляр (НП АПАУ «Лига»), ранее снятый за грубые нарушения законодательства. А двумя годами ранее закончилось банкротство ЗАО «САЗ», итогом его стала ликвидация юридического лица.
Бывшие работники предприятия считают, что за внезапно вспыхнувшим интересом госкомпании к заводу и аэродрому может стоять попытка бывшего председателя совета директоров ЗАО «САЗ» жителя Пензы Олега Фомина дорого продать 250 га аэродромной территории, которая в процессе банкротства ушла в подконтрольную пензенцам фирму всего за 1,2 млн рублей. По другой, более оптимистичной версии, в Саратове может повториться история «Башнефти», где более чем через 10 лет было восстановлено право собственности государства.
