Автора саратовских «Адмиралов», троллейбусный завод «ПК Транспортные системы» заставили платить по счетам за проживание на площадях «Тролзы» в Энгельсе.
Конкурсный управляющий АО УК «Частный промышленный парк Тролза» Алексей Щелоков добился признания недействительным допсоглашения к договору аренды, подписанному между технопарком и «Транспортными системами» в июне 2022 года.
Областной арбитраж удовлетворил ходатайство управляющего определением от 1 марта. Последствия недействительности сделки потянули на 2,1 млн рублей: такую сумму «Транспортные системы» должны доплатить за аренду площадей «Тролзы» в период с 1 января 2023 по 29 февраля 2024 года.
ПК «Транспортные системы» занимают промзону бывшего троллейбусного завода «Тролза» на основании краткосрочного договора аренды, подписанного с технопарком. Между тем само право ЧПП «Тролза» распоряжаться цехами, в которых сидит новый производитель электротранспорта, сейчас оспорено в суде в рамках банкротства самого завода ЗАО «Тролза». По мнению его конкурсного управляющего, сделка между заводом и его технопарком по передаче последнему недвижимости, это явный вывод активов. Так что все цеха должны быть возвращены в конкурсную массу. Земли вопрос не касается, она муниципальная, свою площадку «Тролза» арендовала у Энгельсского района.Допсоглашение к договору аренды оспаривал в феврале 2023 года еще предыдущий арбитражный управляющий Аркадий Зырянов. Тогда доплата составляла 350 тысяч рублей. Но с тех пор и управляющий сменился, и долг вырос вчетверо.
Из материалов дела следует, что «ПК Транспортные системы» подписали договор с технопарком 30 июня 2021 года. По нему компания получала в свое распоряжение нежилое помещение на 7,3 тысячи кв.метров, здание площадью 27,4 кв.метра и 2 сооружения. Арендная плата составляла 1,7 млн рублей в месяц, от 110 до 330 рублей за кв.метр в зависимости от объекта. И еще в 350 тысяч обходились услуги по организации прохода сотрудников арендатора и проезда его техники. Вот его-то допсоглашением от 1 июня 2022 года и уменьшили до 200 тысяч рублей в месяц. Основной довод обоих управляющих, оспоривших сделку - в ее экономической необоснованности. Новая стоимость услуг на 40% меньше, чем в среднем по рынку.
Кроме того, как установил суд, скидку «Транспортным системам» сделали уже после того, как было заведено дело о банкротстве «ЧПП Тролза». Сам арендатор никаких доводов против отмены сделки не привел. Теперь структуре «Трансмашхолдинга» придется расплачиваться.
Впрочем, это не самые большие ее проблемы. Все имущество технопарка не так давно попытались продать с торгов единым лотом. Включая и помещения, занятые «Транспортными системами». Одновременно с этим в суде по делу ЗАО «Тролза» тоже начался процесс оспаривания сделок. Под вопросом оказалась продажа комплекса недвижимости и оборудования технопарку. Не один арбитражный управляющий ЗАО предупреждал, что сделки будут опротестованы, а значит аукцион тоже ставится под вопрос: если цеха кто-нибудь купит, договор купли-продажи тоже может быть признан недействительным. Цеха должны вернуться в конкурсную массу «Тролзы».
Торги все же объявили. Инициатива все-таки выставить недвижимость на аукцион принадлежала АСВ, как конкурсному управляющему НВКбанка, у которого часть помещений и зданий была в залоге. Почти на исходе срока приема заявок конкурсный управляющий ЗАО «Тролза» Павел Гарин оспорил сделки должника с технопарком и потребовал возврата в конкурсную массу трех объектов, находящихся сейчас в аренде у "Транспортных систем". Пока решения суда не вынесено, он добился наложения на них обеспечительных мер. После этого назначенные на 29 февраля торги, на которых весь производственный комплекс рассчитывали продать минимум за 238,4 млн рублей, закономерно провалился. Желающих вкладываться в имущество, которое в любой момент могут отобрать по суду, не нашлось.ПК «Транспортные системы» поселились на площадях «Тролзы», когда сам троллейбусный завод обанкротился. На тот момент компания, выпускающая троллейбусы и трамваи, еще принадлежала Феликсу Винокуру. Сейчас это актив «Трансмашхолдинга». Арендатор начал выпускать собственные троллейбусы модели «Адмирал», которыми обновили и подвижной парк «Саратовгорэлектротранса». Компания подписывала краткосрочный договор аренды с технопарком «Тролза». Между тем как ее сосед по промплощадке, бывший завод компании Bosch, ныне - «Метеор Термотехника Энгельс», арендует территорию с 2014 года и заключал соглашение с самим ЗАО «Тролза».
