«Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Саратова до 2030 года» вынесена на утверждение Саратовской городской думы. Как стало известно «БВ», на заседании 25 июня запланировано ее молниеносное утверждение - и это не смотря на многочисленные замечания экспертов и депутатов, входивших в рабочую группу.
Особую тревогу экспертов вызывает раздел 4.3, посвященный развитию парковочного пространства. Для размещения парковок (в перспективе - платных), уже в 2021-2022 году будут вырублены практически все деревья на большинстве центральных саратовских улиц.
И если массовый снос деревьев в этом году еще как-то удалось затормозить, то с принятием транспортной схемы чиновники получат мощный инструмент для дальнейших варварских экспериментов над городом.
Инициативная группа «Зеленые улицы Саратова» направила открытое письмо депутатам городской думы с просьбой отправить документ на доработку и защитить город от превращения в каменные джунгли.
Общественники отмечают, что запланированные в Саратове парковочные карманы не отвечают требованиям СанПиН и федерального законодательства. Вырубка деревьев и организация на их месте парковок впритык к жилым домам лишает граждан конституционного права на благоприятную среду обитания и катастрофически ухудшает экологию в городе.
Приводим обращение целиком.
Депутатам Саратовской городской Думы от инициативной группы жителей города «Зеленые улицы Саратова»
Масштабы вырубки зеленых насаждений в Саратове принимают катастрофические размеры, что не может не волновать жителей горожан. Это нарушает их права на благоприятную окружающую среду, гарантированные Конституцией РФ. Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Саратова до 2030 года, которую еще только представили на утверждение депутатам городской думы, на деле уже реализуется. И в жертву этой программе бездумно приносится озеленение центральных улиц города. План мероприятий по развитию инфраструктуры для легкового автомобильного транспорта, прописанный в данной программе, включает создание на 30 центральных улицах города более 400 парковочных карманов на 5000 машиномест (таблица 4.3.1) с целью развития единого парковочного пространства» (п.4.3, стр.109). Место под эти карманы высвобождается сносом зеленых насаждений (cм. карту вырубки деревьев).
Пустить под топор планируется полностью или почти полностью улицы Горького, Вольскую, Чапаева, Соляную, Кутякова, Челюскинцев, Первомайскую, Московскую, Большую Казачью, Рахова. Советскую, Шевченко, Мичурина, Григорьева, Рабочую, Чернышевского, Большую Горную, Соколовую, Хользунова, Астраханскую.
Частично вырубаются Радищева, Танкистов, Садовую, Шелковичную, Пугачева, Посадского, Бахметьевскую. То есть весь центр города превратится в огромную парковку, практически лишенную зеленых насаждений (см. карту парковок).
Это создаст некомфортные и опасные для жизни условия для пешеходов, особенно в летнее время. Будут нарушены критерии приемлемости территории по солнцезащите, по уровню озелененности улиц. Реализация программы в части раздела по устройству парковок, сопровождаемому вырубкой зеленых насаждений, ухудшит экологическую ситуацию в областном центре, приведет к еще большему загрязнению воздуха в Саратове, который и без этого не раз попадал в рейтинги самых грязных городов России.
В процессе обустройства парковок будут сносится не больные и аварийные деревья, а здоровые зеленые насаждения, которые могли бы еще многие годы выполнять свою защитную функцию.С опустевших вырубленных улиц уйдет бизнес, поскольку заниматься коммерческой деятельностью там, где нет большого пешеходного потока, станет нерентабельно. Бюджет Саратова, на скудость которого городской думе каждое заседание сетуют чиновники, потеряет еще больше средств. Разработчиками программы не был учтен ни один нормативно-правовой документ, обеспечивающий право жителей на благоприятную окружающую среду, в том числе и специальные. Например, №443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации», согласно статье 12 которого решения о создании парковок на территориях, застроенных многоквартирными домами, принимаются с учетом мнения собственников помещений многоквартирных домов и с учетом обеспечения экологической безопасности и снижения негативного воздействия на окружающую среду, здоровье и благополучие населения». Разработчиками также не учтены требования санитарно-гигиенических норм и правил, в том числе требования СанПиН 2.2.1/2.1.1.1076-01 по солнцезащите территорий, СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 и СП 4.13130.2013, согласно которым минимальное расстояние парковочных карманов от жилых домов должно быть не менее 10 м, а от заборов учреждений социальной сферы (школ, детских садов, больниц, поликлиник и пр.) не менее 25 м. В представленной Программе отсутствуют отзывы территориального управления Роспотребнадзора, Министерства природных ресурсов и экологии Саратовской области, а также информация о каких-либо согласованиях вопросов устройства парковочных карманов с жителями домов, к которым эти карманы прилегают.
Уважаемые депутаты! Вам жить и работать в этом городе. Мы просим вас обратить внимание на эти моменты программы и отправить ее на доработку в интересах жителей Саратова, своих избирателей, чтобы улицы не превратились в выжженную пустыню, непригодную для нормальной жизни и работы горожан.Ольга Пицунова, эколог Ольга Сокольская, доктор с.-х. наук, профессор ФГБОУ ВО СГАУ, академик РАЕ Елена Налимова, журналист, блогер Марина Лайкаск, учредитель и редактор ИА «Бизнес-вектор» Андрей Варламов, эколог Ольга Радина, главный редактор радиостанции «Эхо Москвы в Саратове» Александр Ермишин, руководитель ОД «Жить здесь!» Анастасия Вергунова, ландшафтный архитектор Алексей Голицын, журналист, главный редактор ИА «SaratovNews» Владимир Советов, к.ф.м.н Андрей Пинчук, эколог, директор ЦСЭИ Роман Репин, президент ГК «Подъём», заместитель председателя регионального отделения Опоры России Алексей Мандрюк, бизнес-аналитик Тамара Меркулова, юрист, член городского совета по ЖКХ Алексей Досков, блогер, корреспондент передачи «Не за тридевять земель» Мария Ситникова, инженер-технолог Марина Гузеева, заведующая учебным кабинетом в Центре дополнительного профессионального образования Александр Репин, сооснователь ОД «Говорит Саратов» Юлия Федина, сооснователь ОД «Говорит Саратов» Александра Пицунова, сооснователь сообщества «Зелёные улицы Саратова».
