На совещании в управлении Приволжской железной дороги обсудили координацию действий железнодорожников, власти и клиентов ПривЖД по перевозке строительных инертных грузов. Участие в мероприятии приняли руководители дорожных организаций, собственники подвижного состава, представители муниципальных и региональных органов власти Саратовской, Волгоградской и Астраханской областей.
На долю Приволжского и Южного федеральных округов приходится пятая часть добываемого в России щебня. Значительная часть грузов перевозится автотранспортом, что наносит большой ущерб автодорожному покрытию, в том числе из-за превышения допустимых весовых норм.
- Безусловно, уровень перевозок щебня автотранспортом надо снижать, - отметил зампред правительства Саратовской области Александр Буренин. – В этом году мы увеличим сеть пунктов весового контроля на саратовских дорогах, и все лазейки для автоперевозчиков исчезнут. Будем переводить такие грузы на железнодорожный транспорт. В ближайшее время в правительстве состоится совещание со строительными компаниями, на котором будет обсуждаться этот вопрос.По словам начальника Приволжской железной дороги Сергея Альмеева, для успешного решения проблемы необходимо синхронизировать не только действия грузоотправителей, перевозчиков и владельцев подвижного состава, но и органов власти. «Если бы дорожные тендеры удалось сдвинуть на начало года, подрядчики могли бы начинать завозить материалы уже зимой, пользуясь низкими ставками на предоставление подвижного состава и не дожидаясь летнего пика перевозок», - отметил Сергей Альмеев. Со своей стороны, железнодорожники готовы оказывать партнерам целый комплекс услуг. В их числе – ускоренная доставка груза в рамках проекта «Грузовой экспресс» и выгрузка щебня на станциях, где нет высоких эстакад. Также инфраструктура дороги позволяет хранить щебень на грузовых дворах суммарной вместимостью в десятки тысяч тонн. Такие охраняемые площадки есть на многих станциях, так что у грузополучателя есть возможность выбрать ближайшую к себе и отправить щебень в необходимое время. Специалисты ПривЖД считают, что особенно актуальными их услуги станут при ремонте трассы Саратов-Озинки – железная дорога здесь проходит в непосредственной близости от трассы. Организованная на дороге работа позволила значительно повысить долю перевозок грузов железнодорожным транспортом. Так, предоставляемый комплекс услуг в регионах присутствия ПривЖД и индивидуальный подход к грузоотправителям позволили в 2016 году отгрузить более 500 тысяч тонн щебня. Это в полтора раза больше, чем годом ранее. А за два месяца этого года объем перевозок вырос уже в 6 раз. На совещании с собственниками подвижного состава было предложено организовать индивидуальную работу с грузоотправителями регионов, обслуживаемых Приволжской железной дорогой. Вопрос обеспечения их вагонами для безусловного вывоза грузов будет проработан в ближайшее время. Начальник Приволжской железной дороги подчеркнул, что для оперативного решения вопросов, возникающих у клиентов в рамках перевозочного процесса, на дороге еженедельно по пятницам проводятся Дни клиента. На них в он-лайн режиме можно задать интересующие вопросы непосредственно руководителям нужных служб и подразделений. «Нам важно знать все узкие места при организации перевозок, мы готовы оперативно реагировать на ваши обращения, обратная связь с партнерами крайне важна для нас», - подвел итог совещанию Сергей Альмеев.
