Банкротство саратовского завода автономных источников тока может привести к появлению на рынке крупного игрока

бминокльНа данный момент новая дата торгов имуществом банкрота еще не назначена, так как не вступило в силу решение суда, отклонившего претензии УФНС Карачаево-Черкесии.

Никак не уйдет с молотка

Известно, что 24 августа суд отклонил ходатайство налогового органа, опротестовавшего решение комитета кредиторов предприятия от 25 июня, согласно которому имущество завода должно быть продано единым лотом с торгов 14 августа. Начальная цена лота установлена в размере 495,5 млн рублей.

Из-за этих претензий торги, назначенные на 14 августа, были отменены. Сейчас УФНС выдвигает все новые требования к зарегистрированному в КЧР предприятию, фактически расположенному в Саратове.

Так, 13 сентября арбитраж КЧР рассмотрит по существу заявления УФНС республики, которая просит суд включить в реестр требований кредиторов ПАО «ЗАИТ» 1,3 млн рублей (во вторую очередь), а также 77,6 млн рублей и 31,2 млн рублей – в третью очередь как подлежащие удовлетворению после погашения основной суммы задолженности.

На данный момент расклад сил в реестре кредиторов ПАО сложился достаточно любопытный: пальма первенства у ООО «ЗАИТ» (зарегистрировано в Саратове), которое получило по договору цессии от Инвестторгбанка право требовать с ПАО 512 млн рублей поручительского долга. Второе место – у УФНС КЧР с объемом требований порядка 260 млн рублей.

В ходе цессии к ООО «ЗАИТ» автоматически перешла и залоговая масса в виде активов, которые ПАО заложило в банк, выступая поручителем. Среди этих активов – и цеха с оборудованием, где ООО развернуло бурную деятельность.

Половина долей в ООО «ЗАИТ» принадлежит бывшим собственникам ПАО (отстранены по случаю введения конкурсного производства) в лице московской бизнес-вумен Валентины Богдановой. А вторая половина — в руках тех, кто, возможно, станет будущим владельцем мощностей, очищенных от долгов, судов и прочих неприятностей.

Расцвет вопреки законам жанра

Речь идет об ООО «ТД ЛокоТех», компания является дочерней структурой ООО «ЛокоТех-Сервис», а она, в свою очередь, входит в ГК «ЛокоТех». При этом 12,5% компании «ЛокоТех-Сервис» находится у ГК «Трансмашхолдинг». Показательно также, что руководитель ООО «ЗАИТ» Виктор Кляузер некоторое время  возглавлял энгельсское ОАО «Трансмаш» (входит в ГК «Трансмашхолдинг»).

Интересно, что 2 августа владельцы 100% АО «Трансмашхолдинг» и 100% долей ООО «ЛокоТех-Сервис» официально объявили о том, что объединили свои вложения и совместно стали акционерами, контролирующими 100% уставного капитала АО «Трансмашхолдинг» и ООО «ЛокоТех-Сервис». При этом обе компании сохранили юридическую самостоятельность, цель объединения — постепенная операционная интеграция в группу, специализирующуюся в области создания, производства и обслуживания подвижного состава для рельсового транспорта. Как сообщает корпоративный сайт «Трансмашхолдинга», по итогам 2017 года суммарная выручка двух групп компаний составила около 260 млрд рублей, согласно прогнозу на 2018 год она достигнет более 320 млрд рублей.

ООО «ЛокоТех-Сервис» зарегистрировано в 2012 году, уставный капитал 1 млн рублей, основной вид деятельности — управление ФПГ, управляет активами, обеспечивающими обслуживание, ремонт, модернизацию и передачу в лизинг локомотивов, производство узлов и деталей для предприятий ж/д машиностроения. Производственную базу составляют 10 локомотиворемонтных заводов и около 90 сервисных депо по всей России. Консолидированная выручка управляемых активов за 2017 год по РСБУ составила 105,2 млрд рублей.

АО «Трансмашхолдинг» зарегистрировано в 2002 году в Москве, уставный капитал 1,1 млрд рублей, объединяет компании, которые производят магистральные и промышленные электровозы, магистральные и маневровые тепловозы, тепловозные и судовые дизели, грузовые и пассажирские вагоны, вагоны электропоездов и метро, рельсовые автобусы, вагонное литьё и другую продукцию. В первом полугодии 2018 года АО реализовало товаров и услуг на 109 275 млн рублей по стандартам РСБУ (рост на 67%). 100% акций АО у Брейкерс Инвестментс Б.В. (Амстердам).

Видя, что гиганты вагоностроения и локомотивной комплектации прямо или косвенно породнились с саратовским предприятием, стоит ли удивляться расцвету производства на его площадке, хотя по правилам жанра здесь должна уже начаться остановка всего и вся?

На самом деле штат предприятия неуклонно растет, а обеспеченность заказами заставляет работников выдавать на-гора план, по масштабам превосходящий даже советские годы. Основной заказчик саратовских никель-кадмиевых аккумуляторов — ОАО РЖД.

Литий-ионное будущее

Однако хитом недалекого будущего должны стать литий-ионные аккумуляторы, для производства которых уже полностью смонтирована линия.  

По данным информированных источников, инвестором выступила ГК «ЛокоТех». Логично предположить, что представители этой компании станут и основными претендентами на будущих торгах имуществом ПАО – банкрота. Сейчас ООО «ЗАИТ» выступает залогодержателем порядка 90 объектов недвижимости из 130, выставленных на торги. В залоге ООО и множество единиц оборудования.

Нужно отметить, что у банкрота ПАО «ЗАИТ» в области литий-ионных аккумуляторов уже есть прекрасный задел. Еще в 2015 году на встрече инноваторов с председателем экспертного совета Фонда развития промышленности Антоном Даниловым-Данильяном советник гендиректора завода АиТ Алексей Строкин рассказывал об успехах. Тогда прозвучало, что саратовский научный центр ПАО «Завод автономных источников тока» разработал такие элементы питания, что благодаря им создал предприятие стоимостью порядка 600 млн рублей, стал резидентом Сколково и получил крупный грант на свои разработки.

В стенах НЦ были разработаны литий-ионные накопители энергии, которые весят меньше аналогов, но обладают большей цикличностью, устойчивы к перепадам температур. Также ученые создали технологию производства никель-кадмий-марганцевых батарей, которые работают даже при минус 40 градусов.

Как сообщил г-н Строкин, при должной финподдержке новые саратовские батареи могли бы легко взять 50% рынка. Бизнес-план ученых предполагал финансирование в объеме 1,7 млрд рублей, для таких гигантов, как Трансмашхолдинг и «ЛокоТех», это, в общем-то не деньги.

По данным портала «Мos.news», НЦ АИТ также занимался совместно с заводом КАМаз разработкой экологически чистых грузовиков и автобусов, работающих от автономных литий-ионных аккумуляторов. При этом эксперты называли саратовские литий-ионные аккумуляторы отечественным аналогом знаменитой компании «Тесла», но более бюджетным и приспособленным к нашему климату, так как наши батареи выдерживают колебания температур от -40 до +50 градусов.

В 2015 году, если верить mos.news, в Минпромторге РФ рассматривался вопрос о форсировании разработок НЦ ЗАИТ и увеличении объема производства.

Учитывая отсутствие серьезных позитивных новостей от новосибирской компании «Лиотех» (крупнейший в РФ производитель литий-ионных накопителей, специализируется на продукции для электротранспорта) можно сделать вывод, что ниша передовых аккумуляторов для ж/д техники в принципе, свободна.

Время покажет, появится ли в Саратове вместо глубокого банкрота новое динамичное предприятие с высокими технологиями и лидерскими позициями.

Справка «БВ». Иск о банкротстве ПАО «ЗАИТ» в 2016 году подал АКБ «Инвестторгбанк», требуя с предприятия 512 млн рублей, наблюдение было введено в июле 2017 года, в марте 2018-го кредиторы приняли решение о начале конкурсного производства.

ООО «ТД Локотех» зарегистрировано в 2012 году в Москве, уставный капитал 500 тыс. руб, основной вид деятельности — торговля оптовая прочими машинами и оборудованием, также еще 13 видов дополнительно, учредитель — ООО «Локотех-Сервис». Выручка за 2016 год 18,8 млрд руб, прибыль 731,2 млн. руб. за 2016 год

ООО «Локотех-Сервис» зарегистрировано в 2010 году в Москве, уставный капитал – 2,1 млрд руб, основной вид деятельности – вспомогательная, связанная с ж/д транспортом, дополнительно еще 13 видов. 87,5% у кипрской компании Плентова холдингс лтд, 12,5% у АО «Трансмашхолдинг», выручка за 2016 год 62,5 млрд. руб, прибыль 2,7 млрд. руб.

ООО «ЗАИТ» зарегистрировано в 2016 году в Саратове, уставный капитал 10 тыс. руб, соучредители Валентина Богданова (50%) и ООО «ТД Локотех» (50%), основной вид деятельности – производство аккумуляторных батарей и их частей, дополнительные – научные исследования и разработки, в том числе в области нанотехнологий. Выручка в 2016 году 315,9 млн руб, прибыль 28,6 млн руб.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.