Из них 93,8 млрд пойдут на модернизацию промышленности, 14,8 млрд. – на сельское хозяйство. Еще около 200 млрд. потребует строительство Керченского моста.
Об этом сообщается в проекте концепции ФЦП "Социально-экономическое развитие Крымского федерального округа до 2020 года", разработанном Министерством регионального развития России.
Как следует документа, основные средства будут направлены «на устранение инфраструктурных ограничений (энергетика, транспорт, мелиорация) и кратный рост промышленности и торговли Крыма, в основном за счет развития малого и среднего предпринимательства, развития индустриальных парков и создания особой экономической зоны на полуострове».
При этом подпрограмма развития малых и средних предприятий предусматривает преимущественно «реализацию низкорисковых, малозатратных и быстрореализуемых проектов развития с высокой бюджетной эффективностью», сообщает ИТАР-ТАСС.
"Начать целесообразно с практической апробации методик на экспериментальных объектах различных типов, затем - перейти к поэтапному тиражированию наиболее успешных", - поясняется механизм реализации в проекте концепции ФЦП.
В Крыму расположены крупные предприятия химической и машиностроительной отраслей, а также заводы по выпуску стройматериалов. В промышленном секторе занято около 9% населения полуострова.
Машиностроительный сектор представлен преимущественно судостроительными предприятиями, часть из которых обслуживают Черноморский флот.
Сельскохозяйственный комплекс Крыма ориентирован на обеспечение продукцией растениеводства и животноводства преимущественно локальных внутренних рынков, которые обслуживают санаторно-курортную и туристическую сферы полуострова. "Однако такая замкнутость и самодостаточность местного производства тормозят развитие внутреннего рынка и ограничивают экспортную ориентированность региональной экономики", - считают авторы документа.
Саратовские предприятия проявляют активный интерес к сотрудничеству с Крымом, однако, как признались «БВ» участники недавней бизнес-миссии, пока они плохо представляют себе механизм взаимодействия. «Для начала крымским предпринимателям надо хотя бы перерегистрировать свой бизнес, но с этим возникают сложности. Очереди за российскими паспортами, очереди в налоговую – ясно, что процесс займет какое-то время», - рассказали посетившие Крым бизнесмены.
Транспортная доступность полуострова также оставляет желать лучшего. Несмотря на увеличенную вдвое емкость паромов, переправа занимает значительное время. Что касается Керченского моста, то по самым оптимистичным прикидкам его строительство займет минимум 2 года. При этом ориентировочная стоимость сооружения, как стало известно 5 мая, уже выросла со 100 млрд. рублей до 200 млрд. руб.
