Bloomberg: как Lamborghini отказалась от создания электромобиля и нарастила продажи

Automobili Lamborghini SpA сообщила о рекордных результатах за первые шесть месяцев 2024 года. Большая часть остальной автомобильной промышленности в это времяборолась со снижением продаж, заниженными ожиданиями и падением стоимости акций.

Итальянский производитель суперкаров поставил 5558 автомобилей к концу июня, получив доход в размере 1,6 млрд евро — на 14,1% больше, чем за тот же период в 2023 году — и восстановив небольшое падение в США в первом квартале этого года. Операционная прибыль достигла рекордных 458 миллионов евро по сравнению с первой половиной 2023 года.

Во время интервью Bloomberg о доходах компании генеральный директор Стефан Винкельманн отдал должное полным книгам заказов и дистрибуторам по всему миру за их «сбалансированный» подход к электромобилям. По его мнению, лучше использовать производительность и получать приятные ощущения от работы гибридного мотора, вместо того, чтобы на полной скорости мчаться вперед в электромобилях.

«Это то, что помогает сохранить эмоции от вождения автомобиля, а также дает вам внутренний импульс, когда вам нужно развивать мощность с низких оборотов», — сказал он.

Эта стратегия пока позволяет Lamborghini отказываться от планов по выпуску электромобилей, в отличие от General Motors Co. и Mercedes-Benz Group AG. Компания получила значительную выручку и операционную прибыль всего за счет трех моделей: внедорожника Urus, суперкара Huracan и гибрида Revuelto. 

США остаются главным рынком для Lamborghini, куда в этом году было поставлено 1621 автомобиль, за ними следуют Германия (595), Великобритания (514), Япония (354), материковый Китай, Гонконг и Макао (337) и Италия (268).

Лист ожидания на все три модели компании остаются полными, очередь за Revuelto, по словам Винкельмана, составит более двух лет. Скорей всего время ожидания для покупки Urus SE, гибридной версии самого продаваемого внедорожника, представленного Lamborghini в апреле на Пекинской международной автомобильной выставке, составит год.

23 июля компания представила Urus SE в Южной Корее, «это растущий рынок, который очень важен для нас», сказал Винкельманн во время телевизионного интервью в Сеуле для его продвижения. В прошлом году эта страна была седьмым по величине рынком автопроизводителя, получив 434 автомобиля — рекордное количество проданных там Lamborghini.

Оптимистичные результаты Lamborghini были получены на фоне того, как генеральный директор Stellantis Карлос Таварес сказал Bloomberg Television 25 июля, что «автомобильная промышленность находится в смятении». Renault, Ford Motor, Nissan Motor, Tesla и Stellantis сообщили о слабых доходах. А Porsche AG снизила свой прогноз на год после самого сильного внутридневного удара с момента первичного публичного размещения акций в сентябре 2022 года; материнская компания Volkswagen отчитается о доходах 1 августа.

В августе Lamborghini объявит о гибридном преемнике Huracan с двигателем V-8 на yеделе автомобилей в Монтерее в Кармеле, Калифорния, что ознаменует завершение процесса гибридизации во всей линейке бренда.

В то время как компания размышляла над идеей перехода на электротягу и даже разрабатывала концепт-электромобиль, полностью электрический Lamborghini остается в далеком будущем, уверен Винкельманн: «Гибрид — это действительно тот двигатель, который сохранит свое присутствие на рынке максимально долго с нашей точки зрения».

Перевод Станислава Прыгунова