Автобусы и гаражи энгельсской
«Автоколонны № 40» выставили на продажу. Пока администрация покупает новомодные электробусы, все, что осталось от муниципального перевозчика, уходит с торгов. Заявки от покупателей принимаются до 8 ноября, на 10 ноября назначен сам аукцион. Имущество предприятия предлагается двумя лотами, в один собрали весь транспорт, в другой — недвижимость. Торги планируется провести с повышением по 5% за шаг.
Автопарк «Автоколонны № 40» из 11 старых автобусов различных моделей, дизельного автопогрузчика и КамАЗа выставили на торги за 5 млн рублей. Техника у должника достаточно возрастная, самые новые автобусы в списке, это две «ГАЗели» 2014-2015 года выпуска, остальные автобусы еще старше. Есть, например, 3 «ПАЗа» 2005-2010 года, автобус «Богдан» 2008 года выпуска. Самый старый экземпляр, это автобус большой вместимости Mercedes-Benz O405, выпущенный еще в прошлом веке, в 1995 году. Старше него только грузовой «КамАЗ», помнящий еще СССР, он сошел с конвейера в 1989 году.
Недвижимость «Автоколонны №40» оценили дороже, ее автобаза в поселке Пробуждение - 2 земельных участка на 5,3 га и 12 построек с автомойкой, станцией техобслуживания, административным зданием и заправочной станцией выставлены на продажу за 67,1 млн рублей.
Правда, здесь следует учесть, что и эта недвижимость далеко не новая. И если четырехэтажное административное здание со столовой используется, то от некоторых построек остались одни фундаменты. Часть недвижимости последнее время сдавалась арендаторам, например базе приема металлолома и даже мусорному регоператору
АО «Ситиматик», который хранил на складе «Автоколонны №40» свои мусорные баки.
«Автоколонну №40» начала банкротить в 2021 году налоговая, выставив претензии на 3,9 млн рублей. Ранее администрация Энгельсского района несколько раз пыталась продать предприятие, но безуспешно. С ноября 2022 года «Автоколонна №40» находится в конкурсном производстве. Считается, что предприятие подкосила ошибка саратовского минтранса, в 2019 году убедившего перевозчиков работать по старым соглашениям, уверив, что они будут продлены автоматически. В итоге УФАС, признав это незаконным, лишило перевозчиков компенсаций за льготные категории пассажиров. Энгельсский муниципальный перевозчик потерял 33 млн рублей.
На днях, 13 октября, должно состояться собрание кредиторов должника. На повестку дня вынесены изменения в положение о сроках и порядке продажи имущества и о прекращении хозяйственной деятельности «Автоколонны №40».
