Имущество АО «Автокомбинат-2» пустят с молотка. Заявки на торги начали принимать с 5 февраля и завершат 14 марта, на 18 марта назначен сам аукцион. На продажу двумя лотами выставлен автопарк предприятия и его оборудование, реализовать его попробуют с повышением по 5% за шаг.
От «Автокомбината-2» осталось 17 единиц техники, грузовой и пассажирской. Самый старый автомобиль - «КамАЗ» 53212, 1993 года выпуска, всего «КамАЗов» у перевозчика 3, а также 2 автомобиля ЗИЛ и 4 прицепа. Из пассажирских автобусов в лот включены 2 ПАЗа и две «ГАЗели», все 2017 года выпуска и 4 автобуса МАЗ 2013 года. Начальная цена всей техники - 10,4 млн рублей.
Во втором лоте собраны разом и оборудование, и оргтехника и мебель. Всего 94 позиции с начальной ценой 7,3 млн рублей. Покупателю предлагается небольшой комплект офисной мебели, компьютер, монитор, ноутбук, а также компрессор, быстрорез, газоанализатор, подкатной домкрат, гидравлический пресс и 2 станка - расточный и токарный, к этому прилагаются счетчик банкнот, бензокоса «Калибр» и садовая тачка.
До распродажи недвижимости предприятия на улице Авиационной, 15 процесс пока не дошел, хотя в инвентаризационную опись их включили. За «Автокомбинатом-2» остаются административные здания, мастерские, склад, автомойка и диспетчерская, а также автозаправка.
Пока готовятся первые торги, конкурсный управляющий Марсель Имельбаев, выполняя решение собрания кредиторов, обратился в суд с заявлением о привлечении к субсидиарной ответственности основателя компании, бывшего областного депутата Андрея Беликова. Размер этой ответственности пока не определен, заявление управляющего поступило в суд только 6 февраля.Кредиторы настаивали на привлечении к субсидиарной ответственности не конкретно Беликова, а контролирующих лиц компании вообще. Андрей Беликов был директором автопредприятия с июля 2021 по март 2023 года, ранее этот пост занимал Сергей Крайнов, с 2016 по 2021 год - депутат городской думы. Но в заявлении о субсидиарной ответственности, поданном управляющим, остался один Беликов. Параллельно продолжается, и небезуспешно, процесс оспаривания сделок должника. Причем в них попала даже уплата налогов: определением от 5 февраля суд предписал ФНС вернуть 1,4 млн рублей в конкурсную массу «Автокомбината-2». Банкротство «Автокомбината-2» началось из-за выписанной компании ФНС недоимки на 95 млн рублей, накопившейся за счет много лет выплачиваемых АО субсидий за перевозку пассажиров-льготников, которых на самом деле возили привлеченные перевозчики-ИП. Собственный автопарк предприятия, как можно судить по объявленным торгам, едва хватило бы на один маршрут, а перевозчик некогда имел свидетельства на изрядную часть городских рейсов, причем весьма выгодных. Получение этих субсидий сначала обернулось для самого Андрея Беликова уголовным делом о мошенничестве и коммерческом подкупе. Две инстанции подряд признали его невиновным, однако доначислений и банкротства компания не избежала.
Сейчас ФНС выставляет «Автокомбинату-2» новые требования. Так, в июле 2023 года налоговая добилась включения в реестр требований кредиторов 11,1 млн рублей. Большую часть этой суммы составлял штраф от УФАС плюс порядка 60 тысяч рублей долга по взносам в пенсионный фонд. Но в апелляции 26 октября это решение не устояло. ФНС подало жалобу в окружной суд в Казани, который 25 января решение 12 ААС отменил и признал за налоговой право требовать с должника еще антимонопольный штраф.В прошлом году была предпринята попытка вывести компанию из банкротства путем заключения мирового соглашения. Инициатива исходила от ООО «Кредо», конкурсного кредитора, выкупившего долги предприятия за топливо. Но пойти на мировую не вышло, а вскоре и сам кредитор переуступил свои права новому участнику процесса, ООО «Эдельвейс-Экспресс».
