В разные годы это предприятие называлось то ОКБ завода №306, то п/я 65, то предприятие п/я В-8695, то конструкторское бюро «Электроприбор». О нем очень редко писала пресса, но среди создателей авиадвигателей это КБ знают очень хорошо, ведь изделиями саратовской компании укомплектована вся отечественная авиатехника
Предприятие, которое имеет огромное значение в системе разработки и выпуска авиакосмической и ракетной техники прибыло к нам из Москвы вскоре после начала войны. Так что свое летоисчисление ОАО "КБ "Электроприбор" ведет с 1 августа 1941 года.
Так сложилось, что в научно-производственной кооперации это предприятие специализируется на разработке, изготовлении опытных образцов, внедрении в серийное производство и сопровождение в серийном производстве образцов военной техники и изделий двойного назначения:
Современный уровень инженерно-технической мысли разработчиков из КБ подтвержден патентами, На предприятии действует свой научно-технический совет, в составе которого есть два кандидата физико–математических наук и восемь кандидатов технических наук.
Председатель научно-технического совета – Евгений Резник возглавляет известное наше ООО «СЭПО-ЗЭМ», в тесном сотрудничестве и по заказам которого и работает «Электроприбор».
Профильные направления разработок возглавляются главными конструкторами, в КБ есть также научно-исследовательский центр управления разработками. Процесс производства обеспечивают механический цех, цех сборки и микроэлектроники, испытательная станция.
У предприятия есть лицензии на разработку и производство вооружения и военной техники, а также разработку, производство, испытание и ремонт авиатехники, кроме того, внедрена сертифицированная система менеджмента качества.
За 75 лет ОАО «КБ Электроприбор» прошло большой путь развития. В его стенах сегодня трудятся высококвалифицированные специалисты, способные решать сложнейшие задачи в области как авиационно-космической и ракетной техники, так и гражданской продукции. В номенклатуре КБ - цифровые комплексные электронные регуляторы двигателей летательных аппаратов и спецобъектов на базе газотурбинных двигателей; датчики первичной информации и агрегаты дистанционного управления; различные электродвигатели, стартеры, генераторы; регулируемые электроприводы с встроенными электронными блоками управления и другие изделия. Все это находит применение практически на всех летательных аппаратах России и объектах техники специального назначения.
Как рассказал «БВ» технический директор КБ Анатолий Шелухин, сегодня предприятие чувствует себя весьма уверенно. В КБ «Электроприбор» охотно идет молодежь, не стоит на месте техническая мысль, а потому для своих отраслей КБ постоянно предлагает новинки.
По мнению экс-министра промышленности и энергетики Сергея Лисовского, отечественное авиадвигателестроение сегодня находится в фокусе внимания. Одна из причин - ситуация с Украиной, предприятия которой исторически специализировались на двигателях для авиации и военно-морского флота. Поэтому перспективы для саратовского КБ – самые «долгоиграющие».
- Впервые за много лет предприятия этой отрасли могут позволить себе долгосрочное планирование. И наше КБ «Электроприбор» - яркий представитель достаточно закрытой группы разработчиков и производителей. И в этой среде у нашего саратовского предприятия прекрасная репутация. Особенно важно то, что даже в экономически тяжелый период КБ никогда не теряло связи со своим головным предприятием – СЭПО. Эта связка сработала в плюс для всех: и разработчиков, и исполнителей, и для оборонного комплекса страны.
