Саратовцев не устраивают безопасность и комфорт маршруток. А скоростного трамвая, по словам замглавы горадминистрации Дмитрия Федотова, придется ждать лет 15.
Только каждый третий пассажир маршрутки удовлетворен условиями проезда. Такие данные приводит холдинг Ромир на основании опроса московских пассажиров. Эти результаты хорошо коррелируются и с региональными исследованиями. Меньше всего пассажиры удовлетворены стоимостью проезда и отсутствием льгот, а также информированием пассажиров о маршрутах (указателях на остановках, информацией в салоне и пр.) - 32% и 29% соответственно.
Меньше половины (41%) считают нормальным удобство, безопасность и комфорт в салоне маршруток. Чуть более трети пассажиров (39%) устраивает внутренний и внешний вид транспорта.
Лишь 37% удовлетворены тем, как водители соблюдают правила ПДД, считают удобными сами маршруты и частоту движения транспорта на них.
Больше половины респондентов (67%) заявили, что их не устраивает текущая ситуация с пассажирскими перевозками на маршрутках. Большинство из них (79%) при этом обеспокоены проблемой безопасности во время движения. 61% пассажиров считает, что частные маршрутки не приспособлены для перевозки льготных и маломобильных категорий граждан.
Теме пассажирских перевозок было посвящено и недавнее заседание комиссии по промышленности, транспорту, связи, торговле Саратовской городской думы. По словам председателя комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта Валерия Данилина, выросла аварийность по вине водителей маршруток. В 2014 году произошло 35 ДТП (в 2013 г. – 15), травмы получили 46 саратовцев (в 2013 г. – 17), причем участились случаи падения пассажиров в салонах.
Депутат Анатолий Серебряков отметил, что «культура вождения оставляет желать лучшего», и сообщил о жалобах избирателей на поведение некоторых водителей, которые отвлекаются во время движения, грубят пассажирам. Валерий Данилин объяснил проблему большой текучестью кадров – за год увольняется порядка 250 человек.
Константин Лекомцев спросил работников комитета дорожного хозяйства, кто контролирует состояние салонов маршруток. Специалисты пояснили, что за этим должен следить диспетчер перед выпуском машины на линию. В случае нарушений он должен снимать ее с маршрута и применить санкции к перевозчику.
Как заявил «Бизнес-вектору» депутат гордумы Александр Ванцов, в Саратове из года в год увеличивается число жалоб на работу общественного транспорта. По его словам, в 2014 году в комиссию гордумы поступило более 1000 сообщений о нарушениях на маршрутках. «Далеко не всегда пассажир набирается гражданской ответственности и пишет жалобу. Соотношение тех, кто хочет довести дело до конца, и тех, кто так и не собрался, примерно один к десяти. То есть реальных жалоб в разы больше! – считает депутат. – На прошлом заседании гордумы я спросил у замглавы администрации Саратова Дмитрия Федотова, доживу ли я до комфортного транспорта. Дмитрий Александрович ответил, что скоростного трамвая нам придется ждать лет 15».
