Завод ООО «Энгельсспецтрубмаш», обосновавшийся в особой экономической зоне «Узловая» Тульской области, в пятницу был запущен в работу. 22 декабря на предприятии была введена в эксплуатацию первая производственная линия по выпуску гибких насосно-компрессорных труб для нужд нефте- и газодобывающей промышленности.
Мощность новой линии составляет 3,6 тысячи тонн труб в год. Учредитель компании Дмитрий Колосов вложил в производство 1,8 млрд рублей, на 200 млн рублей перевыполнив планировавшийся ранее объем. За 4 месяца продукция должна пройти сертификацию и испытания непосредственно на нефтедобывающих предприятиях и полностью покрыть потребности российских потребителей.
Проектная мощность завода по плану - 9 тысяч тонн непрерывных гибких труб в год. До сих пор ни одно предприятие в РФ этой продукции не выпускало. Около 97% мирового рынка таких труб принадлежит сейчас США. «Энгельсспецтрубмаш» рассчитывает не только обеспечить российский рынок, но и выйти на экспорт. Интерес к продукции, как пояснил Дмитрий Колосов ТАСС, проявляют компании из Саудовской Аравии, Ирана, Румынии и Сирии. Переговоры с зарубежными покупателями уже начались.
ОЭЗ «Узловая» действует между Тулой и Новомосковском с апреля 2016 года, размер этой промплощадки составляет 471 гектар. Строительство инженерной и транспортной инфраструктуры здесь ведется за счет бюджета Тульской области, всего на нее должны затратить 3,6 млрд рублей.Завод «Энгельсспецтрубмаш» стал первым заработавшим здесь производством. В дальнейшем его соседями должны стать производитель аэрозольных баллонов ООО «Арнест» и производитель коммунальной техники ООО «РГ-Техно Продакшн». Тульские власти рассчитывают на запуск на «Узловой» еще 8 проектов.
Резидентам даны значительные налоговые преференции: нулевые ставки по налогу на имущество, землю, транспорт и НДС, а также по импортной пошлине. Налог на прибыль в первые 5 лет действия резидента ОЭЗ составит только 3%.
В один день с заводом «Энгельсспецтрубмаш» в ОЭЗ «Узловая» открылась и железнодорожная ветка. Это часть проекта якорного резидента - китайского производителя легковых автомобилей Great Wall Motor. Само производство авто марки Haval инвестор намерен запустить в 2018 году, к сентябрю завод должен быть уже построен. В железнодорожную ветку он вложил порядка 2,7 млрд рублей. Инвестиции же в сам автозавод планируются в размере полумиллиарда долларов.Как выяснил «БВ», сейчас ООО «Энгельсспецтрубмаш» существует в двух ипостасях. Первая компания с таким названием была основана Дмитрием Колосовым в 2014 году и зарегистрирована в Энгельсе. Основной вид деятельности энгельсской компании - производство чугуна, стали и ферросплавов. Другое ООО «Энгельсспецтрубмаш» (ООО «ESTM») с тем же самым видом деятельности Дмитрий Колосов учредил уже в Туле, в октябре 2016 года. За время своего существования эта компания успела заключить 2 контракта на общую сумму 44,6 млн рублей - один с АО «Корпорация развития Тульской области», другой - с ООО «Газпром Подземремонт Уренгой».
Кроме того, Дмитрий Колосов выступает единственным учредителем ООО «Фракджет-Строй» - строительной фирмы, зарегистрированной в 2015 году в Москве. И соучредителем ООО «Фракджет-Волга» и «Торговый Дом Фракджет-Волга» с юрадресом в Энгельсе. Этими компаниями он владеет вместе с Романом Трифоновым. Основной вид деятельности первой - услуги в области добычи нефти и газа, второй - оптовая торговля машинами и оборудованием. Скорее всего, эти две фирмы будут задействованы в реализации продукции «Энгельсспецтрубмаша».
Фото: портал правительства Тульской области
