Поставки энгельсских троллейбусов нового поколения возможны только при федеральных субсидиях

trolЗАО «Тролза» сообщило об успешном завершении испытаний нового поколения троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Новинку тестировали прямо на троллейбусных маршрутах Энгельса.

Испытания показали, что с полной нагрузкой и работающими кондиционерами троллейбусы способны проехать до 72 километров в режиме автономного хода.

Как пояснил «БВ» гендиректор предприятия Иван Котвицкий, это расстояние троллейбус проходит без подзарядки, причем для нее не нужно строить специальные станции, потому что заряжает свои батареи троллейбус прямо от контактной сети.

— Такой троллейбус может ездить привычным всем способом, а может ходить и там, где нет контактной сети, это позволяет удлинять маршруты и сокращать затраты на открытие новых, так как не нужно увеличивать троллейбусную инфраструктуру, — пояснил руководитель предприятия .

Достижения «Тролзы» были бы невозможны без литий-ионных аккумуляторов от созданной при поддержке РОСНАНО компании «Лиотех». Батарейный блок троллейбуса полностью заряжается за 2 часа, его особенности позволяют использовать троллейбус в любых климатических условиях.

Иван Котвицкий назвал измышлениями конкурентов слухи о банкротстве и закрытии «Лиотеха».

Эта информация звучала недавно от одного из участников встречи  в Саратове с главой экспертного совета Фонда развития промышленности Антоном Даниловым-Данильяном. Отметим, что год назад СМИ писали о трудностях предприятия и его остановке, однако сейчас сообщают, что «Лиотех» работает и сократил долги по зарплате.

По сообщению пресс-службы «Тролзы», произведенные в Энгельсе троллейбусы с автономным ходом уже поставлены в Аргентину. В России инновационная продукция «Тролзы» представлена в Нальчике (10 машин) и Туле (16 машин). Однако сделать большой шаг вперед мешает финансовый вопрос.

— Ни один город России, кроме столицы, не может за свой счет обновлять парк общественного транспорта, — рассказал «БВ» Иван Котвицкий, — а федеральные субсидии на обновление выделены в очень ограниченном количестве.

Руководитель предприятия скептически оценивает возможности анонсированной Минпромторгом РФ программы по субсидированию.

Досье «БВ»: ОАО «РОСНАНО» создано в марте 2011 года, оно инвестирует в проекты в области электроники, оптоэлектроники, здравоохранения и биотехнологий, металлургии, энергетики, машиностроения и т.д. 100% акций ОАО «РОСНАНО» находится в собственности государства.

ЗАО «Тролза» — крупнейший в России производитель троллейбусов, на его площадке созданы более 70% всех троллейбусов в РФ. ЗАО производит троллейбусы с удлиненным ходом, завершаются опытные испытания уникального для российского рынка электробуса.

ЗАО «Тролза» входит в группу компаний «Букет».

3 комментарии

  • >> «Испытания показали, что с полной нагрузкой и работающими
    >> кондиционерами троллейбусы способны проехать до 72 километров
    >> в режиме автономного хода»
    — Зачем троллейбусу такой сравнительно большой автономный ход, пусть даже со временем устаревания АКБ — он станет всего 36 км и менее.
    Это же удорожание троллейбуса(и посл.обслуживания) и просто засорение отходами АКБ.
    Достаточно оч.небольшого запаса для объезда сломавшегося другого троллейбуса или любого транспорта на пути проводов, пару раз за маршрут, с учётом устаревания. И уонечно при выключенных кондиционерах, я уж не говорю которых не полагается гоям.
    Максимум же: при обесточивании линий — доехать до ближайшей троллейбусной техстанции или даже проще: убрать в проулочку подальше или на любую авто-стоянку с пути, чтобы не мешался другому транспорту — пока свет не подадут/починят.
    P.S.
    Хоть учитывая желательность незабывания про возможные любые военные действия и перебой с электроподачей — с хотя бы маломощным/медленным альтернативным двигателем(топливным), можно вообще вместо всех этих АКБ за ненадобность в т.сл.
    В идеале даже — с предусмотренным местом крепления для более мощного, обычного на случае военного или ещё какого полность автономного применения.
    P.S.S.
    А, автобусы гадящие в воздух [жильцам близлижащих домов да и офисам] в крупных городах — конечно должны быть давно запрещенны просто.

    • николай

      вы вобще знаете о чём говорите это как почта должна ходить как часики

  • николай

    а не убрать в сторону! есть же новьё! а ВЫгазеельками и газом

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.