Жилье и социалка
БВ уже не раз писал про новый район Саратова «Аэропорт». В ходе совещания чиновники напомнили основные цифры: площадь застройки - 143 га, общая площадь возводимого жилья - 926 тыс. кв.м., нежилых - 527 тыс.кв.м.
Территория будет разбита на 16 микрорайонов. Здесь будут построены 15 детсадов (2,1 тыс.мест), две взрослые поликлиники на 500 посещений в смену, две школы искусств, пожарная часть и библиотеки, а также школы на 3,8 тыс. учеников. Жилые дома будут высотой до 14 этажей, административные - до 30 этажей.
Последние расположатся в основном в микрорайоне №9, каждое - площадью от 12 до 55 тыс. кв.м. Здесь же появится и православный храм. В микрорайоне № 12 кроме жилья построят будет пожарную часть и гостиницу (150 номеров), в микрорайоне по соседству - ТРЦ (32 тыс.кв.м.) и бассейн. Чиновники решили сохранить бывшее здание аэровокзала, превратив его в музей авиации.
Заказчиком строительства выступает ООО «Госжилстрой», подрядчики, выигравшие конкурс на создание мастер-плана, - саратовские «Кронверк», «Шэлдом» и «Лесстр». Сейчас они вместе дорабатывают мастер-план.По словам главы «Госжилстроя» Михаила Липкова, разрешения на строительство компании получат уже в этом году. И соцобъекты, и дороги - их застройщики будут возводить за свой счет. Видимо, это позволит избежать Солнечного-2, застроеного с дефицитом школ и детсадов. Об этом беспоколся глава облдумы Михаил Исаев.
Правда, при таком подходе пока без ответа остался вопрос цены квадратного метра и его доступности. Депутаты уверены, что жилье не будет эконом-класса. Хотя по словам главного архитектора области Анастасии Пузановой, расчеты строятся, исходя из 30 кв.м. на человека - это эконом-вариант.
Министр строительства и ЖКХ Сергей Соколов заверил, что в регионе не самый высокий уровень обеспеченностью жильем, а застройщики «считают каждый рубль». При этом он не исключил, что если застройщики согласятся на предлагаемые по закону цены, то квартиры в «Аэропорте» получат и жители ветхого и аварийного жилья.
Впрочем, эконом-вариант - это не точно. И Липкин, и Соколов не взялись прогнозировать стоимость жилья в этом районе, учитывая волатильность цен буквально на все и, кажется, всячески уходили от точного ответа на этот вопрос. Каким образом тогда можно судить о том, что жилье будет эконом-класса - непонятно.
Г-жа Пузанова подчеркнула, что территория требует комплексного освоения. Она говорила в терминах сессия КБ «Стрелка», когда обсуждались пять локаций Саратова. Микрорайон «Аэропорт» - город в городе, «умный город», хотя до сих пор ничего на это не указывало. Наоборот, судя по макету этой территории на стенде Саратовской области в Москве, район представлял собой типовую застройку.
Впрочем, г-жа Пузанова заверила депутатов, что здесь застройщики все же уйдут от «панелек»: параметры будут прописаны при утверждении мастер-плана (окончательный вариант должен появиться к апрелю), но уже сейчас можно говорить «о совсем другой архитектуре», а проект будет «смелым и новым». Архитектор сравнила его с застройкой в Казани.
Г-н Липков же добавил, что будут построены дома, «которых еще не было в Саратове». По его словам, в ТЗ будут включены вентилируемые фасады, камень, стекло и кирпич. Правда, кажется, вентилируемые фасады - это прошлый век, в том числе в Казани.
Изо всех сил чиновники стараются сделать вид, что новый район будет супер-зеленым. Напомним, еще проектом архитектурного бюро Асадова здесь предусматривался большой парк. Об этом же шла речь в концепции победителей международного конкурса - его предлагалось разбить вдоль взлетных полос, которые могли стать пешеходным бульваром.
Однако, пока все визуализации наталкивают на мысли скорее о скверах, чем о большом парке. Вопрос озеленения чиновники, видимо, закроют за счет соединения уличного каркаса с парком Победы и Глебучевым оврагом.Сергей Соколов сообщил, что первые конкурсы по определению застройщиков пройдут к июлю, тогда же будут расписаны этапы застройки. Реализация этой части проекта, по словам министра, обойдется в 6 млрд рублей.
Платные парковки
А вот за что будущим жителям микрорайона придется, видимо, раскошелиться, так это за машиноместа. Анастасия Пузанова подчеркнула, что проектируются дворы без машины. При этом будут созданы 9,5 тыс. Машиномест, из которых треть придется на платные подземные паркинги.
Для гостей предусмотрены 3 тыс. машиномест. Место в паркинге можно будет выкупить или арендовать - это будет зависеть от решения инвесторов.
Улицы и транспорт
Если в части жилья чиновники не сказали ничего нового, то в вопросах организации транспортного сообщения появились изменения. Самое интересное - уширение ул. Симбрской. Чиновники сообщили, что ее расширят до шести полос.
Ради этого, по словам заммглавы администрации Саратова Максима Сиденко, придется снести все дома по левую сторону (по ходу движения). Уширение справа невозможно - здесь находится стратегически важный для города объект коммунального хозяйства. Кстати, на Google-карте он частично заблюрен.
Устройство этой дороги обойдется почти в 450 млн рублей, частично - за счет федеральных программ, частично - опять-таки за счет инвесторов. Сумма - без выкупа домов и участков. Напомним, что на выкуп части домов для развязки в районе Предмостовой площади мэрия потратила вдвое больше запланированного, более 300 млн рублей.Кроме того, на ул. Аэропорт - пересечение с ул. Сколовогорской и Бакинской - появится вторая кольцевая развязка. А ул. Планерная и Бирюзовая будут расширены до трех полос за за счет сноса 80 гаражей. Ул. Осипова - тоже: по ней планируют запустить трамвай.
Правда, сносить здесь нечего: с одной стороны - деревья, тротуар и многоквартирные дома, с другой - производственные площадки, в том числе заводов - оборонного «Корпуса», а также «НИТА-Фарм». Там же - филиал юридического института правового администрирования и АЗС «Лукойл».
В заключении заседания г-н Исаев подчеркнул, что стоит обсудить и генплан.
- К тому моменту, как будет реализован проект застройки, наверняка, соединятся Юбилейный и Солнечный, поэтому вопрос транспорта по-прежнему будет очень актуален. Нужно уже сейчас предусмотреть альтернативные пути развития, - заявил он, предложив вернуться к вопросу в середине марта.
Почему генплан должен обсуждаться в самом начале, а не быть опорой при застройке, остается только догадываться. Как и о том, каким еще образом соединяться Юбилейный и Солнечный, сегодня уже имеющие объездную дорогу. При этом без внимания остались вопросы, которыми уже не раз задавались архитекторы. Например, как новый район будет соединяться с Юбилейным.
Коммуникации
Глава «Госжилстроя» Михаил Липков сообщил, что сейчас идет формирование земельных участков. Кроме того, прокладывают инженерные сети водоснабжения и канализации. Напомним, что в ноябре 2022 года в рамках закупки у единственного поставщика ГКУ СО «УКС» заключил контракт на выполнение проектирования, строительства и ввода в кэсплуатацию сетей водоснабжения.Исполнитель - московское ФАУ «РосКапСтрой». Цена вопроса - более 1,2 млрд рублей. Предельный срок исполнения контракта - 31 декабря 2024 года. К этому моменту на территории должны появиться сети снабжения водой на хозяйственно-питьевые нужды из расчета 9 тыс.куб м. в сутки.
При этом, по словам Сиденко, на территории предусмотрены «локальные очистные сооружения», через которые стоки будут сбрасываться в Алексеевский овраг.
Г-н Липков также уточнил, что «Россети» должны построить свои сети и подстанцию стоимостью миллиард рублей. Речь, вероятно, о контракте, заключенном «Госжилстроем» в октябре 2023 года, - на техприсоединение объектов электросетевого хозяйства. В карточке контракта подрядчик не указан, цена вопроса - более 3,4 млрд рублей. Срок исполнения - 31 декабря 2025 года.
Глава «Госжилстроя» также сообщил, что присоединение к сетям теплоснабжения обойдется в 3,5 млрд рублей. Планируется до конца сентября 2025 года построить 7 объектов. Конкурс на эти работы будет объявлен в ближайшее время.
